B&G V50

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B&G V50

Produktinformation

B & G VHF-Geräte sind für den spanischen Bereich programmiert.
V50 Marine VHF Radio mit AIS
Unique Sales Proposition
Full Featured VHF mit Erweiterungsmöglichkeiten - für jeden Benutzer geeignet.
Mehrwert mit eingebautem AIS-Empfänger - eine Antenne erforderlich.
Ausgefeiltes, drahtloses Mobilteil mit einzigartiger induktiver Aufladung.
Einfach zu bedienen - große Leinwand verpackt mit Info, bewährte Drehkontrollen
Eigenschaften
Großer 57mm Durchmesser Lautsprecher für lautes und klares Audio (94dBA @ 1m)
Hochwertiges Faustmikrofon: Im eingebauten Lautsprecher für laute Umgebungen, 6 Tasten für leichten Helmbetrieb, einfacher Griff Gummi über Spritzguss
Erweiterte Funkfunktionen wie AIS-Plot, Wegpunkte, Navigation und MOB-Funktionen
Verfolgen Sie Ihren Freund, wenn Sie mit einem B & G MFD verbunden sind
PA / Hailer Horn Ausgabe mit Listen-Back-Funktion
Einbausatz & Sonnenschutz im Lieferumfang enthalten
VHF-Funktionen und Funktionalität
Alle International, CANADA, USA Kanäle
10 Wetterkanal mit 1050hz Alarmton erkennt (für US)
Wählbare 25/1 Watt Sendeleistung (Verhalten)
Unterstützung privater Kanäle (in der Lage, durch Händler vor Ort durch Klon s / w variieren)
PLL-gesteuerte Schaltkreise
2. Empfänger für CH70
NMEA0183 IN für GPS-Funktion
NMEA0183 OUT für AIS Distress + Polling Anrufe Funktion
NMEA 2000 Schnittstelle für schnellen und einfachen DSC / AIS Anschluss an MFD.
Aktualisieren Sie Radio-Software über N2K über Navico MFD
4 Watt externer Lautsprecherausgang
Zusätzlicher Lautsprecher im Faustmikrofon
Auto / manueller FOG
ATIS-Funktion (für EU)
Lokale / Entfernte Funktion
Dual Watch / TRI Uhr Funktion
Speicherretention
20 Benutzer Programmierbare Namen mit MMSI
Alle Kanal-Prioritäts-Scan
Speicher Kanal Scan
Wasserresistenz - JIS 7
GPS-Eingang für automatische Zeit- und Positionsaktualisierung
AIS-Funktionen und Funktionalität
Dual AIS Empfänger: Empfänger Frequenz: 161.975MHz, 162.025MHz
PLL-gesteuerte Schaltkreise
Unterstützung der AIS-Informationen: Schiffsname, Schiffstyp, Rufzeichen, MMSI-Nummer, IMO-Nummer, Entwurf / Größe des Schiffes, Schiffsstellung, SOG / COG / Drehzahl / Überschrift, Status / Ziel / ETA
NMEA0183HS Ausgang (38400 Baud)
GPS-Eingangsschnittstelle
RS232 und RS422 Ausgang
AIS PPI auf LCD (Plot)
AIS 101
Über AIS
Das marine Automatische Identifikationssystem (AIS) ist ein Standort- und Schiffsinformationsberichterstattungssystem. Es erlaubt es Schiffen, die mit AIS ausgestattet sind, automatisch und dynamisch zu teilen und regelmäßig ihre Position, Geschwindigkeit, Kurs und andere Informationen wie Schiffsidentität mit ähnlich ausgestatteten Schiffen zu aktualisieren. Position wird aus dem Global Positioning System (GPS) abgeleitet und die Kommunikation zwischen den Schiffen erfolgt durch sehr hohe Frequenz (VHF) Digitalübertragungen. Es gibt eine Reihe von AIS-Geräten wie folgt:
Klasse A-Transceiver. Diese ähneln den Transceivern der Klasse B, sind aber so ausgelegt, dass sie auf große Schiffe wie Frachtschiffe und große Passagierschiffe montiert werden können. Klasse-A-Transceiver senden mit einer höheren VHF-Signalleistung als Klasse-B-Transceiver und können daher von weiter entfernten Gefäßen empfangen und auch häufiger übertragen werden. Klasse-A-Transceiver sind auf allen Schiffen über 300 Bruttotonnen auf internationalen Fahrten und bestimmten Arten von Fahrgastschiffen nach den SOLAS-Vorschriften verpflichtend.
Klasse B Transceiver. Ähnlich wie Klasse A-Transceiver in vielerlei Hinsicht, sind aber in der Regel niedrigere Kosten aufgrund der weniger strengen Leistungsanforderungen. Klasse-B-Transceiver senden mit einer niedrigeren Leistung und mit einer niedrigeren Berichtsrate als Klasse-A-Transceiver.
AIS Basisstationen. AIS-Basisstationen werden von Vessel Traffic Systems zur Überwachung und Steuerung der Übertragungen von AIS-Transceivern eingesetzt.
Aids to Navigation (AtoN) Transceiver. AtoNs sind Transceiver, die auf Bojen oder anderen Gefahren für den Versand montiert sind, die Details über ihren Standort an die umliegenden Schiffe übertragen.
AIS-Empfänger. AIS-Empfänger erhalten in der Regel Übertragungen von Klasse-A-Transceivern, Klasse-B-Transceivern, AtoNs und AIS-Basisstationen, übermitteln aber keine Informationen über das Schiff, auf dem sie installiert sind.
V50 ist auch ein AIS Receiver
Statische und dynamische Schiffsdaten Es gibt zwei Kategorien von Informationen, die von einem AIS-Transceiver übertragen werden: statische und dynamische Daten. Die dynamischen Daten des Schiffes, die Lage, Geschwindigkeit über Boden (SOG) und Kurs über Boden (COG), wird automatisch mit der installierten AIS-Antenne berechnet. Statische Daten sind Informationen über das Schiff, das in den AIS-Transceiver programmiert werden muss. Dazu gehören: • Maritime Mobile Service Identity (MMSI) • Schiffsname • Schiffsschild (falls vorhanden) • Schiffstyp • Schiffsabmessungen In den meisten Ländern ist der Betrieb eines AIS-Transceivers unter den maritimen VHF-Lizenzbestimmungen des Schiffes enthalten. Das Schiff, auf das die AIS-Einheit installiert werden soll, muss daher eine aktuelle VHF-Funktelefonlizenz besitzen, die das AIS-System, das Schiffsschild und die MMSI-Nummer auflistet.

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Eigenschaften

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Mittels nachstehender Tabelle einfach die perfekte Grösse finden. Sollten Sie zwischen zwei Grössen liegen, empfehlen wir für eine engere Passform die kleinere und für eine weitere Passform die grössere Grösse zu wählen. Sollten Sie bei Oberteilen zwei Grössenvorschläge erhalten, empfehlen wir die Grösse laut Brustumfang und nicht Taillenumfang zu wählen.

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