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B&G V50

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B&G V50

Produktinformation B&G V50

B & G VHF-Geräte sind für den spanischen Bereich programmiert.

V50 Marine VHF Radio mit AIS

Unique Sales Proposition

Full Featured VHF mit Erweiterungsmöglichkeiten - für jeden Benutzer geeignet.

Mehrwert mit eingebautem AIS-Empfänger - eine Antenne erforderlich.

Ausgefeiltes, drahtloses Mobilteil mit einzigartiger induktiver Aufladung.

Einfach zu bedienen - große Leinwand verpackt mit Info, bewährte Drehkontrollen

Eigenschaften

Großer 57mm Durchmesser Lautsprecher für lautes und klares Audio (94dBA @ 1m)

Hochwertiges Faustmikrofon: Im eingebauten Lautsprecher für laute Umgebungen, 6 Tasten für leichten Helmbetrieb, einfacher Griff Gummi über Spritzguss

Erweiterte Funkfunktionen wie AIS-Plot, Wegpunkte, Navigation und MOB-Funktionen

Verfolgen Sie Ihren Freund, wenn Sie mit einem B & G MFD verbunden sind

PA / Hailer Horn Ausgabe mit Listen-Back-Funktion

Einbausatz & Sonnenschutz im Lieferumfang enthalten

VHF-Funktionen und Funktionalität

Alle International, CANADA, USA Kanäle

10 Wetterkanal mit 1050hz Alarmton erkennt (für US)

Wählbare 25/1 Watt Sendeleistung (Verhalten)

Unterstützung privater Kanäle (in der Lage, durch Händler vor Ort durch Klon s / w variieren)

PLL-gesteuerte Schaltkreise

2. Empfänger für CH70

NMEA0183 IN für GPS-Funktion

NMEA0183 OUT für AIS Distress + Polling Anrufe Funktion

NMEA 2000 Schnittstelle für schnellen und einfachen DSC / AIS Anschluss an MFD.

Aktualisieren Sie Radio-Software über N2K über Navico MFD

4 Watt externer Lautsprecherausgang

Zusätzlicher Lautsprecher im Faustmikrofon

Auto / manueller FOG

ATIS-Funktion (für EU)

Lokale / Entfernte Funktion

Dual Watch / TRI Uhr Funktion

Speicherretention

20 Benutzer Programmierbare Namen mit MMSI

Alle Kanal-Prioritäts-Scan

Speicher Kanal Scan

Wasserresistenz - JIS 7

GPS-Eingang für automatische Zeit- und Positionsaktualisierung

AIS-Funktionen und Funktionalität

Dual AIS Empfänger: Empfänger Frequenz: 161.975MHz, 162.025MHz

PLL-gesteuerte Schaltkreise

Unterstützung der AIS-Informationen: Schiffsname, Schiffstyp, Rufzeichen, MMSI-Nummer, IMO-Nummer, Entwurf / Größe des Schiffes, Schiffsstellung, SOG / COG / Drehzahl / Überschrift, Status / Ziel / ETA

NMEA0183HS Ausgang (38400 Baud)

GPS-Eingangsschnittstelle

RS232 und RS422 Ausgang

AIS PPI auf LCD (Plot)

AIS 101

Über AIS

Das marine Automatische Identifikationssystem (AIS) ist ein Standort- und Schiffsinformationsberichterstattungssystem. Es erlaubt es Schiffen, die mit AIS ausgestattet sind, automatisch und dynamisch zu teilen und regelmäßig ihre Position, Geschwindigkeit, Kurs und andere Informationen wie Schiffsidentität mit ähnlich ausgestatteten Schiffen zu aktualisieren. Position wird aus dem Global Positioning System (GPS) abgeleitet und die Kommunikation zwischen den Schiffen erfolgt durch sehr hohe Frequenz (VHF) Digitalübertragungen. Es gibt eine Reihe von AIS-Geräten wie folgt:

Klasse A-Transceiver. Diese ähneln den Transceivern der Klasse B, sind aber so ausgelegt, dass sie auf große Schiffe wie Frachtschiffe und große Passagierschiffe montiert werden können. Klasse-A-Transceiver senden mit einer höheren VHF-Signalleistung als Klasse-B-Transceiver und können daher von weiter entfernten Gefäßen empfangen und auch häufiger übertragen werden. Klasse-A-Transceiver sind auf allen Schiffen über 300 Bruttotonnen auf internationalen Fahrten und bestimmten Arten von Fahrgastschiffen nach den SOLAS-Vorschriften verpflichtend.

Klasse B Transceiver. Ähnlich wie Klasse A-Transceiver in vielerlei Hinsicht, sind aber in der Regel niedrigere Kosten aufgrund der weniger strengen Leistungsanforderungen. Klasse-B-Transceiver senden mit einer niedrigeren Leistung und mit einer niedrigeren Berichtsrate als Klasse-A-Transceiver.

AIS Basisstationen. AIS-Basisstationen werden von Vessel Traffic Systems zur Überwachung und Steuerung der Übertragungen von AIS-Transceivern eingesetzt.

Aids to Navigation (AtoN) Transceiver. AtoNs sind Transceiver, die auf Bojen oder anderen Gefahren für den Versand montiert sind, die Details über ihren Standort an die umliegenden Schiffe übertragen.

AIS-Empfänger. AIS-Empfänger erhalten in der Regel Übertragungen von Klasse-A-Transceivern, Klasse-B-Transceivern, AtoNs und AIS-Basisstationen, übermitteln aber keine Informationen über das Schiff, auf dem sie installiert sind.

V50 ist auch ein AIS Receiver

Statische und dynamische Schiffsdaten Es gibt zwei Kategorien von Informationen, die von einem AIS-Transceiver übertragen werden: statische und dynamische Daten. Die dynamischen Daten des Schiffes, die Lage, Geschwindigkeit über Boden (SOG) und Kurs über Boden (COG), wird automatisch mit der installierten AIS-Antenne berechnet. Statische Daten sind Informationen über das Schiff, das in den AIS-Transceiver programmiert werden muss. Dazu gehören: • Maritime Mobile Service Identity (MMSI) • Schiffsname • Schiffsschild (falls vorhanden) • Schiffstyp • Schiffsabmessungen In den meisten Ländern ist der Betrieb eines AIS-Transceivers unter den maritimen VHF-Lizenzbestimmungen des Schiffes enthalten. Das Schiff, auf das die AIS-Einheit installiert werden soll, muss daher eine aktuelle VHF-Funktelefonlizenz besitzen, die das AIS-System, das Schiffsschild und die MMSI-Nummer auflistet.


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Spezifikationen

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Handbuch

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