Daiwa Saltist Nero Spinnrolle

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Der SALTIST NERO verfügt über einen Aluminiumkörper, der durch ein magnetisches Mag Seal-Öl geschützt ist, das ein enormes Digigear II-Antriebsgetriebe beherbergt. Das ATD-Bremssystem ist mehr als eine Herausforderung für den härtesten Kampffisch und die Spule sitzt auf einem Lager, um den Widerstand flüssiger zu machen. Der Bogenrotor ist mit einem leichten SUS303-Reifen aus Stahl für einen präziseren Lauf ausgestattet.

Eigenschaften:

ATD-Drag-Technologie mit Carbon-Scheiben

Lager: 7+ 1

Aluminiumkörper und Polycarbonat-Luftrotor

Aluminiumspule

CrossWrap Linie lag

Einteiliger abschraubbarer Aluminiumgriff

Spezifikationen:

MAGSEALED-Öl ist ein magnetisches Öl, das Luft- und Raumfahrttechnologie verwendet, um die internen Rollenkomponenten zu schützen und eine reibungslose Rotation zu gewährleisten. Die MAGSEALED Technologie basiert auf einem magnetischen Öl, das von der NASA entwickelt wurde. Dieses Flüssigkeitsverbindungsstück wurde ursprünglich für das interne Arbeiten von Festplattenlaufwerken verwendet - es bietet zwar Staubdichtheit, aber keine Imprägnierung. Die Ingenieure von Daiwa nahmen die Herausforderung an, ein wasserdichtes Öl zu erzeugen, das die Intensität der magnetischen Kraft kontrolliert. Dies erforderte hunderte von Versuchen mit Anpassungen bis auf Mikron-Niveau! Die Technologie wurde auf dem Wasser mit den weltweit besten Spezialisten in jeder Disziplin erprobt und getestet und hat nachweislich zu einer Verbesserung der Laufruhe geführt.

Die ATD verfügt über Scheiben, die mit einem Spezialfett imprägniert wurden, um den Energieertrag zu optimieren. Dieses außergewöhnlich hochwertige Produkt gibt am Anfang mehr Schleifkraft und bietet einen stabileren und progressiveren Widerstand. Das Risiko des Kampfabbruchs wird auf ein Minimum reduziert, da sich das ATD auf jede Phase des Kampfes einstellt: es arbeitet schneller und progressiver auf dem ersten Lauf, bietet aber einen festeren Halt für die Startkraft in der mittleren Phase. Es ist diese adaptive Funktion, die ihr den automatischen Namen gibt.

Das gewölbte Profil und 15% Gewichtsreduktion im Vergleich zu Standard-Rotoren bietet optimale Windungsruhe und eliminiert Vibrationen durch den abgesenkten Schwerpunkt. Bei Druck auf einen Rotor schwächen Standard-Modelle an den gelb und rot markierten Stellen beim Air Rotor verteilt die Last über ihre gesamte gewölbte Struktur.

Wenn Druck auf einen Rotor ausgeübt wird, schwächen Standardmodelle an den in gelb und rot angegebenen Punkten, während der Luftrotor die Last über seine gesamte gebogene Struktur verteilt.

Der Digigear II wird mit größeren Helikoidzähnen geliefert, die für mehr Glätte und längere Lebensdauer sorgen.

Diese Technologie kreuzt die Linie um die Spule herum, um das Abladen auf dem Modell zu optimieren. Dies ist der Schlüssel zur Vermeidung von Tangles und Linespin.

Die perfekte Abstimmung der Kontaktpunkte zwischen Helikoid und geraden Zähnen erzeugt eine Energieausbeute von fast 99% und eine geräuschlose Rotation. Daiwa-Getriebezüge bieten eine hervorragende Wickelglätte.

Die hohle Touch Air Bail besteht aus SUS303-Stahl und ist 20% zäher als ein fester Titan-Bügel mit dem gleichen Gewicht und einer 13-mal längeren Lebensdauer.

Die Pick-up-Walze TB2 wurde von Daiwa entwickelt und mit Präzision gefertigt, um eine optimale Linienführung zu gewährleisten. Das System reduziert die Risiken der Linespin beim Abruf um 90%.

Im Gegensatz zu klassischen zylindrischen Spulenkonstruktionen sind die ABS-Spulen konisch zulaufend, um das Risiko eines Verhedderns des Gussteils zu begrenzen. Außerdem reduziert die Lippe die Reibung, um die Wurfweite zu erhöhen. Das neue ABSII-Design wurde so optimiert, dass Sie Rekordabstände auf dem Cast erreichen können.

Ein mechanisches Anti-Reverse-System verstärkt die serienmäßige Unendlich-Reverse für schweres Fischen.

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