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Der Simrad V5035 ist ein voll ausgestattetes Class A AIS Transponder System, IMO Typ genehmigt für den Einsatz an Bord von SOLAS Schiffe. Als eigenständige Lösung mit integriertem Display und integrierter GPS-Antenne, Anschlussdose und Pilotstecker-Baugruppe liefert der V5035 eine effektive Lösung. * Benötigt VHF-Antenne separat beschafft werden.
IMO Typ Approved Klasse A AIS für SOLAS Schiffe:
SOLAS-Zulassungsvoraussetzungen Klasse A Automatische Identifizierungssysteme (AIS) an Bord aller Schiffe, auf internationalen Fahrten, 300 GT und nach oben; Alle Frachtschiffe, sowohl international als auch inländisch, 500 GT und aufwärts; Und alle Passagierschiffe, international oder inländisch, unabhängig von der Größe. Der Simrad V5035 ist eine Komplettpaketlösung mit IMO-Typgenehmigung, um die AIS-Anforderungen an Bord von SOLAS zu erfüllen.
Sicherheit und Bewusstsein:
Hinzufügen von AIS zur Navigation für spontanes Schiff zu Schiff oder Schiff an Land Anerkennung stark erhöht die Sicherheit auf See und bietet Seefahrern neue Ebenen der Echtzeit-Informationen. AIS-Systeme erlauben es Ihnen, einen sofortigen Überblick über Verkehrssituationen und die Manöver anderer Schiffe zu erhalten, Kontakt mit anderen Schiffen leicht zu machen, indem Sie die auf dem AIS-Display dargestellten Rufzeichen verwenden. Detaillierte Informationen zu AIS-fähigen Schiffen helfen der Navigation in Radar-Blindzonen.
Standalone Betrieb:
Die Simrad V5035 ist eine kompakte Halterung oder Panel-Mount-Einheit mit integriertem 3,5-Zoll-Farb-LCD-Bildschirm, Multifunktions-Drehrad und sechs Tasten-Tastatur. Der V5035 kann ohne externe Anzeige oder Steuerung konfiguriert und betrieben werden und bietet dem Bediener AIS-Informationen in der Grundküstenlinie, im Radarstil, alphanumerisch (Textliste der Kontakte) und Satellitenanzeigemodi.
Komplette AIS-Lösung mit umfassenden Konnektivität:
Der V5035 ist mit einer Anschlussdose ausgestattet, die drei bidirektionale NMEA 0183®-Ports und den NMEA 2000®-Bus für den Anschluss an mehrere externe Sensoren (zB Überschrift, Gyroskop) und die gemeinsame Nutzung von AIS-Daten zur Anzeige durch Navigationssysteme wie den Simrad GN70, MX610 bereitstellt , Oder MX612 und ECS / ECDIS einschließlich der Simrad E5000 Serie. Der V5035 beinhaltet auch eine komplette Pilotstecker-Baugruppe für den Anschluss an eine Personal Pilot Unit (PPU).
Eigenschaften:
IMO-Typ zugelassener AIS-Transponder der Klasse A
Integriertes 3,5-Zoll-Farb-LCD
Drehknopf und Tastatur für einfache Bedienung
Grundlegende Küstenlinie, Radar, alphanumerische (Text) und Satellitenanzeigemodi
Inklusive NMEA 0183® / 2000® Anschlussdose, GPS Antenne, Pilot Stecker Montage, Kabel und Montage Hardware
Mehrere Sensoreingangsanschlüsse und bidirektionale Datenports
Anschluss an Simrad GN70 / MX610 / MX612 Navigationssysteme und E5000 Serie ECDIS
Technische Daten:
Anzeigen:
Anzeige: Hintergrundbeleuchtung: Schritt weniger Einstellung
Display-Typ: 3,5-Zoll-Farb-TFT-LCD
Anzeige Auflösung [Pixel x Pixel]: 320 x 240
Netzwerkanschlüsse:
Anschlüsse: VHF-Antennenstecker (SO 239 Buchse), Sensorschnittstellen 1 bis 3 (IEC 61162 1 oder 2), Pilot / Auxiliary (IEC 61162 2), Externes Display (IEC 61162 2), Lange Reichweite (IEC 61162 2), DGNSS Korrektur-Eingang (RTCM SC 104), Alarmausgang (Relaiskontakt)
NMEA-Ausgang: NMEA 2000 (IEC 61162 3)
Andere:
Andere Eigenschaften:
Spezifizierte Standards: IMO Resolution A.694 (17), IMO Resolution MSC.74 (69) Anhang 3, IMO Resolution MSC. 191 (79), ITU RM 1371 4 (Klasse A), 2010, ITU RM 825 3, 1998, ITU RM 1084 5, 2012, IEC 61993 2 Ed. 2.0, 2012, IEC 61108 1 Ed. 2,0, 2003, IEC 60945 Ed. 4.0, 2002 inkl. Corr. 1 2008, IEC 61162 1 Hrsg. 4.0, 2010, IEC 61162 2 Ed. 1,0, 1998, IEC 62288 Ed. 2,0, 2014
Leistung:
Leistungsaufnahme: <9 W Durchschnitt bei 12 VDC, <65 W Spitzenleistung bei 12 VDC
Stromversorgung (Versorgungsspannung): 12/24 V DC
Technik / Umwelt:
Wasserdicht Standard / Bewertung: IPX2
Produktbreite: 205 mm (8,07 in)
Produkt-Tiefe: 173 mm (6,81 in) ohne Anschlüsse
Produkt Höhe: 85 mm (3,35 in)
Produkt Gewicht: ≦ 1,16 kg (2,56 lb)
Betriebstemperatur: 15 ° C bis 55 ° C (59 ° F bis 131 ° F)
GPS Navigation:
GPS Antenne Typ: TNC weiblich
GPS Empfänger Kanäle: 50
Horizontale Genauigkeit: <2,5 m autonom, <2,0 m SBAS
Empfängertyp: SBAS: WAAS, EGNOS, MSAS (SBAS ist nicht IMO-konform)
Kommunikation:
Empfindlichkeit: <107 dBm @ BER <10 2
Nebenwirkung Ablehnung: ≥ 70 dB für Signal @ 104 dBm; BER ≤ 1%
Transmitter Ausgangsleistung: 1 / 12,5 Watt (30/41 dBm ± 1,5 dB)
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