Raymarine Módulos Evolution EV-150

Piloto Hidráulico Raymarine Evolution Com Cabeça de Controle p70Rs. Bomba hidráulica ACU 150 e 1Ltr (pacote).

O Pacote de Sistema de Piloto Automático Hidráulico Evolution ACU150 é um piloto automático completo em um kit de caixa que está pronto para ser instalado em muitas lanchas populares de pesca e cruzeiro com direção hidráulica. O sistema EV 150 foi projetado especificamente para atender às necessidades de embarcações de direção hidráulica de pequeno e médio porte com capacidade de memória entre 4,9 cu. em. (80cc) e 14.0 cu in (230cc).

O sistema EV 150 é somente para sistemas elétricos de 12 volts CC. O sistema vem completo com nosso controlador de piloto automático p70Rs, Núcleo de Sensores EV1, Unidade de Controle do Atuador ACU150, Bomba Hidráulica Tipo 1 e um kit de cabeamento do piloto automático Evolution.

Núcleo de Sensores EV1

O EV 1 é projetado para sistemas mecânicos e hidráulicos de piloto automático Evolution.

A rede SeaTalkng permite uma conexão de cabo único para alimentação e dados para a ACU Evolution (unidade de controle do atuador) e as redes SeaTalkng e NMEA2000 estendidas.

ACU 150

A Raymarine ACU 150 é um componente do sistema de piloto automático Evolution ™ e foi projetada para fornecer energia e controle a uma unidade de acionamento hidráulico Raymarine Tipo 1 (M81120).

A ACU 150 conecta-se à rede SeaTalkng para comunicação com seus outros periféricos. Também possui conexões para uma Unidade de Referência de Leme opcional (vendida separadamente). A ACU 150 funciona somente em sistemas de 12 volts CC.

Bomba Hidráulica Tipo 1 (12V)

A Bomba Hidráulica Tipo 1 destina-se a operar o mecanismo de direção do barco como parte de um sistema de piloto automático Raymarine. Ele é projetado principalmente para uso em barcos com um sistema de direção hidráulica existente. Alternativamente, você pode usar esta bomba em um barco com direção mecânica em conjunto com um aríete de direção secundário.

A bomba hidráulica contém uma bomba de engrenagem de precisão e uma válvula de retenção acionada por um servo motor.

Cabeça de controle do piloto automático de Raymarine P70RS (com controle giratório)

As novas cabeças de controle estão disponíveis em dois estilos de controle. O cabeçote de controle do piloto automático da P70 da Raymarine é um controlador de operação de botão projetado principalmente para veleiros, enquanto o cabeçote de controle de piloto automático Ray707 da Raymarine, com sua combinação de botões e controle giratório, é voltado para embarcações motorizadas.

Características principais:

LCD superdimensionado super brilhante de 3,5 ”para máxima visibilidade

Todas as condições meteorológicas, baixa potência, tecnologia de display opticamente ligada oferece cores mais brilhantes, contraste mais nítido e um amplo ângulo de visualização

Opções de botão ou controle rotativo para aplicações de vela e energia

Modos de piloto automático suportados: Auto; Espera; Padronizar; Track; Cata-vento; Direção hidráulica e direção

Exibe as informações do piloto em diferentes formatos com configuração automática de 3 etapas para lazer, cruzeiro e desempenho

Sistema simples e escurecimento / iluminação de grupo

Fácil de usar Interface de usuário do farol com teclado de borracha esculpido para operação precisa em todas as condições

Rede SeaTalkng para conectividade contínua com sistemas Raymarine e redes NMEA2000 *

Novos designs industriais de ponte de vidro complementam as telas multifuncionais Raymarine eS e gS Series

Fornecido com ambos os painéis preto (estilo Série eS) e (estilo Série E) e armação protetora

Visão Superior

A retroiluminação LED avançada oferece baixo consumo de energia e oferece contraste e cores vibrantes. Ângulos de visão horizontais e verticais amplos garantem que a tela possa ser vista claramente a partir de posições agudas.

Inclui:

Cabeça de controle E70329 p70Rs.

E70096 Núcleo do Sensor EV 1.

R70160 Kit de cabos de evolução.

E70430 Unidade de controle do atuador ACU 150.

M81120 Tipo 1 12v Bomba Hidráulica.

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