Daiwa Carrete Baitcasting Tatula Elite 2019

Mango barrido doble perforado de 90 mm con perillas de gran agarre de gran tamaño


Especificaciones:

Arrastre ATD
Rodamientos: 8 + 1
Cuerpo de aluminio y rotor de aire.
Carrete de aluminio


Tecnología:

Ligero y resistente:
LT es un nuevo concepto en la ingeniería Daiwa que ha producido nuevos tamaños de carretes que son más pequeños y resistentes que nunca. El accionamiento Digigear completamente rediseñado está reforzado.

Cuerpo monocasco:
El Monocoque Body ahora viene en un nuevo diseño simétrico con un diseño único.
Esta construcción simétrica apareció por primera vez en el Certate HD 2016 y ahora marca un punto de inflexión en la historia de los carretes, marcando el comienzo de una nueva generación de carretes más resistentes. El engranaje de transmisión está encerrado en un cuerpo de una pieza, más resistente y mejor sellado que nunca.

Mag sellado:
El aceite MAGSEALED es un aceite magnético que utiliza tecnología aeroespacial para proteger los componentes internos del carrete y garantizar una rotación suave.
La tecnología MAGSEALED se basa en un aceite magnético desarrollado por la NASA. Esta junta líquida se usó originalmente para el funcionamiento interno de los discos duros, proporcionando protección contra el polvo pero no impermeabilización. Los ingenieros de Daiwa asumieron el desafío de crear un aceite resistente al agua, trabajando para controlar la intensidad de la fuerza magnética. ¡Esto tomó cientos de pruebas con ajustes hasta el nivel de micras! La tecnología ha sido probada y probada en el agua con los mejores especialistas del mundo en cada disciplina, y ha producido una ganancia demostrable en la suavidad de la rotación.

Arrastre ATD:
El ATD cuenta con discos que han sido impregnados con una grasa especializada para optimizar el rendimiento energético. Este producto de excepcional calidad proporciona más poder de molienda al principio y ofrece una resistencia más estable y progresiva. El riesgo de interrumpir la pelea se mantiene al mínimo a medida que el ATD se ajusta a cada fase de la pelea: trabajando más rápido y progresivamente en la primera carrera, pero ofreciendo un agarre más firme para el poder de arranque en la fase intermedia. Es esta característica adaptativa la que le da su nombre automático.

UTD:
Un poderoso sistema de arrastre que cuenta con discos nuevos y más resistentes que eliminan los chisporroteos, dándote más fuerza y precisión en la pelea.

Rotor de aire:
El Air Rotor destaca por su equilibrio, resistencia y sensibilidad.
El perfil arqueado y la reducción de peso del 15% en comparación con los rotores estándar ofrece una suavidad de bobinado óptima y elimina la vibración gracias al centro de gravedad más bajo.

Pruebas de fuerza:
Cuando se aplica presión a un rotor, los modelos estándar se debilitan en los puntos indicados en amarillo y rojo mientras el rotor de aire extiende la carga sobre toda su estructura arqueada.

Zaion:
Anticorrosión ligera fuerte:
Algunos de los cuerpos y rotores del carrete de Daiwa están hechos de Zaion, un carbono exclusivo de alta densidad con propiedades anticorrosivas que es a la vez más liviano y resistente que el magnesio.
Los ingenieros de Zaion se propusieron construir un material que fuera tan resistente como el metal pero tan ligero como el carbono. La sabiduría convencional sostiene que un carrete de aluminio ofrece resistencia mientras que se necesita policarbonato para hacer un cuerpo y rotor ligeros.
ZAION es una fusión de estas dos cualidades. Mientras que el carbono ordinario está hecho de resina de nylon 6 6 y fibras de carbono al 20%, ZAION cuenta con el doble de densidad que las fibras de carbono. El resultado es un material único que es tan fuerte como el magnesio. ¡Un cuerpo ZAION es un 25% más ligero que su equivalente en magnesio y un 50% más ligero que el aluminio!

Air Metal:
La ligereza del magnesio:
La ligereza es la palabra de todos los carretes hechos de este material ligero y sensible, que está recubierto con un tratamiento anticorrosión especialmente desarrollado por Daiwa.

Envoltura cruzada:
Esta tecnología cruza la línea alrededor del carrete para una descarga optimizada en el yeso. Esto es absolutamente clave para evitar enredos y saltos de línea.

CRBB:
Rodamientos de bolas anticorrosión de alta calidad con una vida útil 10 veces mayor que un rodamiento estándar.

Sistema de frenos de aire:
Este sistema de frenado de carrete mejora radicalmente el rendimiento del bobinado y la precisión de fundición al tiempo que minimiza el riesgo de enredos en el carrete. Se ha minimizado el peso de la bobina para optimizar el sistema de frenado magnético y permitir un cabeceo preciso, así como moldes más pesados a larga distancia.

Doble Infinito Anti Retroceso:
Un anti reverso mecánico refuerza el reverso infinito estándar para la pesca pesada.

Carrete de precisión real:
El acabado del carrete se ha retocado hasta el micrón para lograr una sensibilidad y rotación 10 veces más suaves que el estándar.

Barrera de sal:
Sistema de embrague protegido de todo contacto con sal.

Carrete de repuesto:
Algunos carretes se suministran con una bobina de repuesto. La mayoría son idénticos al original pero pueden venir en un material o tamaño diferente.

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