Garmin Piloto Automático GHP Reactor

Sistema de piloto automático con mayor capacidad de respuesta:

- Sistema de referencia de rumbo y posición (AHRS) de estado sólido de 9 ejes

- Reduce los correctoes de rumbo, la desviación de la ruta, el movimiento del timón y el consumo de energía, al mismo tiempo que ofrece un viaje cómodo

- Puesta en funcionamiento y calibración sencillas

- La tecnología patentada Shadow Drive? te permite mantener el control incluso cuando el piloto automático está activado



Garmin proporciona una avanzada tecnología náutica anteriormente disponible solo para embarcaciones comerciales y destinada a usuarios del ámbito de la navegación en un completo paquete diseñado para embarcaciones a vela y a motor. La serie de pilotos automáticos GHP Reactor proporciona el sistema de piloto automático con mayor capacidad de respuesta que hemos ofrecido hasta ahora.



Los pilotos automáticos GHP Reactor son muy versátiles. En el paquete básico, se ofrecen funciones destinadas a la navegación a vela y a motor, entre las que se incluyen control de rumbo, control de viento, virada/trasluchada, giros por pasos y muchas más. Solo tienes que seleccionar el piloto automático compatible con el sistema de dirección de tu embarcación.



El paquete básico de piloto automático hidráulico GHP Reactor es perfecto para cualquier tipo de embarcaciones con sistema hidráulico con motor intraborda, fueraborda, mixto y diésel. Esta unidad de diseño robusto ofrece a los usuarios de embarcaciones a motor un sencillo sistema de piloto automático de alta fiabilidad durante la navegación.



GHP Reactor de Garmin, con sistema AHRS de estado sólido de 9 ejes, puede instalarse en prácticamente cualquier lugar y orientación, y cuenta con una puesta en funcionamiento muy sencilla. La tecnología patentada Shadow Drive de Garmin ofrece a los navegantes la seguridad de saber que tienen el control incluso cuando utilizan el piloto automático. El sistema Shadow Drive desactiva automáticamente el piloto automático si se gira el timón, lo que te da libertad para maniobrar el barco. El piloto automático vuelve a activarse automáticamente cuando el timonel establece un rumbo fijo.



Sistema de referencia de rumbo de estado sólido y 9 ejes

El avanzado sistema AHRS de estado sólido de 9 ejes te permite instalar la unidad GHP Reactor prácticamente en cualquier lugar y orientación. Además, este nuevo sistema reduce significativamente los correctoes de rumbo, la desviación de la ruta, el movimiento del timón y el consumo de energía, al mismo tiempo que ofrece un viaje más cómodo para todos los pasajeros.



Capacidad de reacción ante el estado del mar

En efecto, este excelente piloto automático responde al estado del mar para mantener el rumbo. Incluso cuando se producen movimientos de cabeceo y balanceo en condiciones de mar gruesa, el piloto automático GHP Reactor te garantiza que mantienes el rumbo deseado.



Puesta en funcionamiento y calibración sencillas

Todos los pilotos automáticos, sin excepción, requieren un proceso de puesta en funcionamiento y de calibración. Sabemos que lo que quieres es lanzarte al agua, por eso hemos agilizado y simplificado al máximo este proceso. En eso consiste el concepto The Power of Simple.



Integración total con plotters Garmin

Al combinarlo con un plotter Garmin compatible conectado en red, puedes disponer de un control total sobre la unidad GHP Reactor desde cualquier parte de la embarcación. Además de mantener el rumbo bajo prácticamente todo tipo de condiciones meteorológicas y de viento, el sistema también puede llevar a cabo de manera fluida una serie de procedimientos de pesca de curricán y búsqueda preprogramados. Además, con un plotter Garmin compatible conectado en red y las cartas de BlueChart® g2 Vision® (se venden por separado), podrás acceder a funciones adicionales como Auto ruta, que controla el timón automáticamente siguiendo las rutas del GPS.



Mantén el control con la tecnología Shadow Drive

La unidad GHP Reactor incorpora la tecnología patentada Shadow Drive. Esta te da la seguridad de saber que mantendrás el control incluso cuando esté puesto el piloto automático. El sistema Shadow Drive desactiva automáticamente el piloto automático si se gira el timón, dándote libertad para maniobrar el barco. El piloto automático se vuelve a activar automáticamente cuando se mantiene un rumbo fijo.



Conexión a dispositivos en red

El piloto automático GHP Reactor funciona con hasta 3 unidades de control del timón GHC?. La unidad GHC se comunica con el sistema de piloto automático a través de la red NMEA 2000® para que los datos de dirección del piloto automático se puedan compartir de forma sencilla con otros dispositivos. Esto habilita el MARPA y la superposición de cartas cuando hay conexión con un plotter Garmin. Existe un mando a distancia inalámbrico opcional disponible; sin embargo, para obtener el máximo nivel de comodidad, puedes controlar la unidad GHC a través de quatix?, el primer reloj para navegación marítima con GPS que incorpora la tecnología inalámbrica ANT+®.





Especificaciones:



- Dimensiones de la unidad, (anchura x altura x profundidad): 10,9 x 11,2 x 4,8 cm

- Resolución de pantalla (anchura x altura): 320 x 240 píxeles

- Tipo de pantalla: pantalla LCD a color QVGA

- Salida NMEA: NMEA 2000

- Suministro de tensión: de 10 V a 20 V

- Temperatura de funcionamiento: de -15 °C a 70 °C





En la caja:

- Unidad informática de ruta (CCU) de GHP Reactor

- Pantalla de control de timón GHC 20

- Unidad de control electrónico (ECU)

- Cable de alimentación de la ECU

- Cable de interconexión

- Shadow Drive

- Zumbador

- Cables de caída de voltaje NMEA 2000® (2 metros)

- Cable de alimentación NMEA 2000

- Conectores en T NMEA 2000

- Terminadores macho y hembra

- Documentación del producto

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