Shimano Fishing Carrete Curricán Ocea Jigger High Gear

El nuevo 17 Ocea Jigger ha realizado una transformación radical en comparación con el adorado 11Ocea Jigger. Este buque insignia de los carretes de jigging viene con todas las características interesantes como Infinity Drive y Micro Module Gear, que se traduce en una reducción del 60% de la resistencia en el bobinado en comparación con el modelo anterior y una recuperación muy suave. La manivela recientemente diseñada está especialmente estudiada para proporcionar un agarre firme y la capacidad de proporcionar potencia extra sin perder adherencia. La combinación del cuerpo Hagane y el cuerpo S-compact da como resultado un carrete de jigging inmensamente fuerte y ligero (595g). Debido a los 8 rodamientos de bolas blindados A-RB y X-Protect, es altamente resistente al agua salada y duradero. El 17 Ocea jigger estará disponible en dos versiones diferentes; la versión PG con engranaje 5,1: 1 (96 cm / por vuelta de manivela) y la versión HG con engranaje 6; 2: 1 (117 cm / por vuelta de manivela) y ambos en versión izquierda o derechas aCon un freno de 10 kg, luchar contra el pez más grande ya no es un problema. Así que, teniendo en cuenta todas las características nuevas, el nuevo 17 Ocea Jigger es la herramienta indispensable para todos los pescadores serios que adoran salir en el océano. Al buscar al gran medregal o dentón en Italia o al bacalao o halibut enorme en el norte de Noruega, el 17 Ocea Jigger es el socio en el que puede confiar plenamente, día tras día.





Especificaciones:



- TAMAÑO: 1501

- PESO: 405 gr.

- RODAMIENTOS: 8 + 1

- RELACIÓN DE ENGRANAJES: 6,4: 1

- Recuperar Ratio: 97 ct.

- DRENAJE: 7 kg.

- Capacidad de línea PE2: 400 m.

- Capacidad de línea PE3: 320 m.

- CUERPO: ALUMINIO

- ADECUADO PARA: Slow Jig





Technologias:



MicroModule:

- La incorporación de la tecnología de engranaje MicroModule al engranaje del eje sin fin, reduce la vibración de oscilación. Este es un avance increíble en el diseño y ofrece una suavidad de nivel sobresaliente sin sacrificar la resistencia o la durabilidad. La suavidad mejorada da como resultado una mayor sensibilidad transmitida desde su caña, línea y señuelo, a su mano.



Hagane Body:

- El cuerpo de HAGANE se produce a partir de aluminio o magnesio de alta rigidez. Esto crea rigidez y resistencia al impacto, mientras que al mismo tiempo elimina la flexión del cuerpo. El resultado es una estructura sólida, gran soporte para el engranaje interno móvil y una mayor eficiencia en todo el carrete.



XProtect:

- La estructura de triple labio de contacto se introduce en el rodamiento de rodillos, que es el punto fundamental en relación con la resistencia a la penetración del agua. En esta estructura, el primer labio evita que el agua entre a través del espacio entre el rotor y el cuerpo. Además, la grasa especial entre el segundo y el tercer labio donde entra en contacto con el collarín del rotor ubicado en la parte superior del rodamiento de rodillos, no solo resiste la entrada de agua, sino que también minimiza la resistencia a la fricción. Sin poner en peligro la "capacidad de rotación suave como la seda", se ha logrado la característica vital de STELLA SW, una resistencia al agua excepcional, para resistir los choques, salpicaduras y rociado de las olas.



S ARB:

- Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.



Super Free System:

- El sistema de soporte de engranaje de piñón Super Free (SF) se diseñó para eliminar la fricción en el eje de la bobina durante el lanzado. En los carretes estándar de casting, cuando se presiona el botón del embrague, el piñón se libera y puede arrastrar al eje de la bobina, creando fricción y limitando la distancia del lanzado. Con el sistema SF, el piñón está soportado por un cojinete de bolas, y cuando el embrague se libera, el piñón y el eje de la bobina se mantienen alineados con precisión. El resultado es fricción cero en el eje de la bobina, para conseguir una mayor distancia de lanzado.



Waterproof Drag:

- Usando juntas de protección especiales, el freno está protegido contra la intrusión de agua, para un rendimiento de frenado más consistente.

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