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Actisense

Actisense Engine Monitoring Unit

Actisense Engine Monitoring Unit

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Actisense Engine Monitoring Unit

Description Actisense Engine Monitoring Unit

Le Actisense UEM-1 est un analogue spécialisé pour NMEA 2000 passerelle qui convertit les données provenant d'expéditeurs de moteur analogiques en NMEA 2000. L'UEM-1 permet aux périphériques d'affichage NMEA 2000 pour surveiller le moteur sur un bateau.

L'UEM-1 dispose d'un outil de configuration basé sur PC qui permet les réglages à l'intérieur de l'UEM-1 à être modifiés pour mieux répondre à moteur, il travaille avec, ce qui en fait une solution flexible pour de nombreuses marques et modèles de moteur.

Capable de mesurer une large gamme de paramètres du moteur, les rapports de l'UEM-1 façon dont le moteur est en marche et part les informations à travers le réseau.

Conçu pour simplifier la conversion des paramètres du moteur analogique (par exemple la température, la pression et RPM) en NMEA 2000 PGN du moteur, l'UEM-1 simplifie les processus et réduit le nombre de câbles d'entrée / sortie nécessaires à chaque moteur.

En outre, l'UEM-1 prend également en charge la conversion des paramètres de transmission analogiques et l'état de la batterie pour les associés PGN NMEA 2000.

Le système de connexion des bornes à vis en deux parties permet une connexion facile enfichable à un faisceau de câblage du moteur.

Plusieurs moteurs sont pris en charge par le réglage de l'instance du moteur en utilisant l'outil de configuration de l'UEM-1. Actuellement, un EMU-1 par moteur est supporté. Support de plusieurs moteurs sur un seul EMU-1 est conçu comme une future mise à jour du firmware.

Le cas personnalisée garantit que les produits électroniques sont scellés tout en permettant un accès rapide aux connexions électriques.

Un kit de montage sur rail DIN en option est également disponible. Le kit peut être utilisé avec un rail de chapeau supérieur, de type EN 50 022 ou un G section ferroviaire, de type EN 50 035 S'il vous plaît commander le kit de rail DIN en utilisant le numéro de la pièce:. DIN-KIT-1.

Il est recommandé qu'un NGT-1 NMEA 2000 Interface PC Actisense est disponible pour chaque installation EMU-1.

Le NGT-1 peut être utilisé pour mettre à jour le Firmware, relier les données de l'outil de configuration et d'affichage sur un PC à des fins de diagnostic et d'information, en utilisant NMEA Reader. S'il vous plaît visitez la page NGT-1 pour plus de détails sur les produits.

Traits

- 6 entrées de jauge

- 4 entrées d'alarme

- 2 entrées Tacho

- Chaux moteur journaux total en utilisant les entrées de tachygraphes

- 2 entrées auxiliaires pour plus de souplesse

- les connexions de jauge de fil simples simples; un terrain d'entente référencé

- Les mesures manuelles ne sont pas nécessaires lors de la configuration

- Le firmware peut être mis à jour sur réseau NMEA 2000

- Personnalisation facile pour différentes installations (nécessite un logiciel NGT-1 et PC)

- connexions électroniques et les projections d'eau imperméable à l'eau connecteurs enfichables pour une installation rapide et facile

- Rail DIN en option kit de montage disponible


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