Daiwa Moulinet Spinning Legalis LT 2017

Les moulinets Legalis affichent une gamme complète de 1000 à 6000 avec des récupérations jusquà 1,01 m ! Equipés de lAir Rotor en forme darche en polycarbonate DS4, ils disposent dune rotation fluide. Son frein de dernière génération ATD permet de maitriser les combats de la touche à la mise au sec. Le corps compact en carbone DS5 et la robuste roue de commande Tough Digigear font du Legalis un moulinet au rapport légèreté / robustesse exceptionnel, le tout à un prix très attractif !


Caractéristiques:

- Frein à technologie ATD, bouton de frein plein format
- Roulements : 5 + 1
- Bâti en carbone DS5 et Air Rotor en polycarbonate DS4
- Bobine Air Spool en Aluminium
- Enroulement CrossWrap
- Manivelle aluminium ultralégère


Specifications:

- Poignée: I
- Ratio (/1) :6,2
- TMV (cm) : 77
- Poids (g): 185
- Capacité (m): 150/0.20


Technologies:

- Les ingénieurs Daiwa se sont penchés sur lélimination des composants et formes inutilement lourdes tout en conservant la solidité et la capacité de la bobine. Ce design totalement nouveau, compact avec un engrenage Digigear plus puissant, donne à nos moulinets LT le meilleur rapport légèreté / puissance.
Le Zaion et le DS5 sont des composants extrêmement résistants issus de la technologie carbone développée par Daiwa. Ces composants carbone rendent le moulinet plus léger et plus solide quun graphite standard. Ils résistent à 100% à la corrosion, y compris en usage marin. Légers, résistants et durables, ils représentent les meilleurs matériaux pour nos moulinets.
Sur la base des qualités du Digigear, nous avons étudié la conception dune roue de commande plus solide que jamais. Nous avons étudié tous les aspects : diamètre, épaisseur, forme et taille des dents. Nous avons tout expérimenté et testé détail par détail, peaufinant chaque élément chirurgicalement.
En reconsidérant entièrement la forme, la taille et lépaisseur de la bobine, nous obtenu une bobine aluminium extra-légère, loin devant les anciennes. Elle est plus légère encore que notre actuelle Air Spool en ABS, ce qui améliore sensiblement léquilibre du moulinet.
Nous combinons de multiples améliorations, jusquau moindre détail à linstar de la construction interne de la bobine, laxe, les disques ou la surface de freinage pour améliorer encore les bénéfices de lATD. Les moulinets LT repoussent les limitent du frein maximum, même avec leur taille réduite et leur légèreté. Comparaison de modèles actuels. LT2500 : 10 kg. 2500 : 7 kg En gardant en objectif principal les niveaux de résistance et de durée de vie pour la pêche, nous avons réusiné la manivelle. Le nouveau design contribue à la légèreté du moulinet.
- Le frein A.T.D. dispose de disques imprégnés d’une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d’une qualité exceptionnelle possède plus d’accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif. Le risque de casse en combat est ainsi minimisé grâce au répondant plus précis du frein ATD, qui sadapte à chaque phase du combat : il senclenche plus rapidement et plus progressivement au démarrage et il offre une meilleure retenue au coeur du combat. Il sadapte automatiquement aux différentes contraintes à chaque phase du combat, doù son appellation Automatic Tournament Drag.
- Équilibre, robustesse et sensibilité caractérisent l’Air-Rotor. Son profil en arche, 15 % plus léger qu’un rotor standard, offre une fluidité de rotation optimale élimine les vibrations grâce à un centre de gravité plus bas.Lorsque l’on applique une pression sur les rotors, un point d’affaiblissement apparait sur la forme standard (en jaune et rouge) alors que l’Air Rotor répartit la charge sur toute sa structure en arche.
- Le système Neo Cross-wrap permet un enroulement du fil optimisé par spires croisées et une meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer. C’est l’une des clés pour prévenir des problèmes de perruques et vrillages de ligne.
- Le nouveau système d’Anti-retour infini s’enclenche sous une pression 4 fois moins forte qu’un système classique. Moins de 2 g suffisent à activer ce système nommé “Real Stopper”, éliminant tout retour de manivelle et montant d’un cran la sensibilité.
- La perfection des points de contact entre les dentures hélicoïdales ou droites apporte un rendement énergétique proche de 99 % et une rotation silencieuse. Les trains d’engrenages Daiwa offrent une fluidité de rotation supérieure.
- L’arceau tubulaire “Touch Air Bail” en acier SUS303 est 20 % plus résistant et a une longévité 13 fois supérieure à un arceau titanium plein du même poids.
- Mis au points par Daiwa, le galet de pick-up TB2 est usiné de manière à assurer un rangement optimal du fil sur la bobine lorsqu’il est en rotation. Ce système réduit de 90 % les risques de vrillage du fil à la récupération.
- La surface d’enroulement d’une bobine classique est cylindrique, celle de l’ABS est cônique et limite les risques de perruques. De plus le design de la lèvre diminue le frottement du fil pour booster les lancers.
- Les pièces RCS, authentiques produits Daiwa, sont fabriquées au Japon. Personnalisez votre moulinet pour en faire un produit unique plus beau, plus confortable et plus léger.

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