Daiwa Moulinet Spinning Silver Creek

Traduction générée automatiquement Voir description originale en anglais

Le Silver Creek est le dernier né dans la catégorie des moulinets super finesse pour la truite. Son design à la fois traditionnel, sobre et élégant abrite les dernières technologies. Son corps en carbone Zaion offre la légèreté, la roue de commande Digigear II et lAIR ROTOR carbone apportent lultime douceur de rotation et lhuile Mag Sealed protège le bâti de toute intrusion deau ou de poussières dans le mécanisme. Son frein de dernière génération ATD offre le meilleur en termes de progressivité pour maîtriser vos combats sur les lignes les plus fines.


Caractéristiques:

- Frein à technologie ATD
- Roulements : 6 + 1
- Bâti et Air Rotor en Zaion
- Bobine en aluminium
- Enroulement CrossWrap
- Manivelle monobloc aluminium dévissable et poignée PVC couleur liège


Specifications:

- Poignée: I
- Ratio (/1) :5,6
- TMV (cm) : 84
- Poids (g): 225
- Capacité (m): 120/0,15 (PE0.4)



Technologies:

- La technologie MAGSEALED est basée sur une huile magnétique développée par la NASA. Ce joint liquide magnétique était à lorigine utilisé dans la transmission des disques durs dordinateurs. Il était étanche à la poussière et non à leau. Il a fallu surmonter le problème de la pression aquatique. Le grand challenge des ingénieurs Daiwa fut de contrôler lintensité de la force magnétique et il a fallu répéter les essais des centaines de fois jusquà des ajustements de lordre du micron ! Les essais sur le terrain effectués par les meilleurs spécialistes dans chaque technique de pêche ont montré un gain considérable de fluidité de rotation.
- Le frein A.T.D. dispose de disques imprégnés d’une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d’une qualité exceptionnelle possède plus d’accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif. Le risque de casse en combat est ainsi minimisé grâce au répondant plus précis du frein ATD, qui sadapte à chaque phase du combat : il senclenche plus rapidement et plus progressivement au démarrage et il offre une meilleure retenue au coeur du combat. Il sadapte automatiquement aux différentes contraintes à chaque phase du combat, doù son appellation Automatic Tournament Drag. Avec le frein Daiwa ATD, soyez prêt pour des combats plus serreins, mieux maitrisés.
- Équilibre, robustesse et sensibilité caractérisent l’Air-Rotor. Son profil en arche, 15 % plus léger qu’un rotor standard, offre une fluidité de rotation optimale élimine les vibrations grâce à un centre de gravité plus bas.Lorsque l’on applique une pression sur les rotors, un point d’affaiblissement apparait sur la forme standard (en jaune et rouge) alors que l’Air Rotor répartit la charge sur toute sa structure en arche.

- Lobjectif de la technologie Zaion était de trouver un matériau aussi résistant que le métal et aussi léger que le carbone. En effet un bâti et un rotor en aluminium sont un gage de résistance alors que le polycarbonate est recherché plutôt pour sa légèreté.

- Le ZAION mixe ces deux qualités recherchées. Alors que le carbone ordinaire se composer de résine en nylon 6-6 et de 20% de fibres, le ZAION est caractérisé par un volume deux fois plus important de fibres de carbone tissées de haute densité. Il en résulte un matérière unique aussi résistante que le magnésium. Un bâti en ZAION est 25% plus léger quun même bâti en magnésium et 50% plus léger quun bâti en aluminium !
- L’engrenage Digigear II offre un format plus large au niveau des dentures hélicoïdales comme de la roue en acier pour une fluidité et une longévité accrues.
- Le système Neo Cross-wrap permet un enroulement du fil optimisé par spires croisées et une meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer.\ C’est l’une des clés pour prévenir des problèmes de perruques et vrillages de ligne.
- Le nouveau système d’Anti-retour infini s’enclenche sous une pression 4 fois moins forte qu’un système classique. Moins de 2 g suffisent à activer ce système nommé “Real Stopper”, éliminant tout retour de manivelle et montant d’un cran la sensibilité.
- La perfection des points de contact entre les dentures hélicoïdales ou droites apporte un rendement énergétique proche de 99 % et une rotation silencieuse. Les trains d’engrenages Daiwa offrent une fluidité de rotation supérieure.
- L’arceau tubulaire “Touch Air Bail” en acier SUS303 est 20 % plus résistant et a une longévité 13 fois supérieure à un arceau titanium plein du même poids.
- Mis au points par Daiwa, le galet de pick-up TB2 est usiné de manière à assurer un rangement optimal du fil sur la bobine lorsqu’il est en rotation. Ce système réduit de 90 % les risques de vrillage du fil à la récupération.
- La surface d’enroulement d’une bobine classique est cylindrique, celle de l’ABS est cônique et limite les risques de perruques. De plus le design de la lèvre diminue le frottement du fil pour booster les lancers. Le nouveau design ABSII est optimisé pour surpasser vos performances de lancer.















































































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Caractéristiques

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