Raymarine Modules EV-300 Power Solenoid Evolution

Raymarine prend une autre étape dans la conception de pilotes automatiques avec la nouvelle série Evolution. Une nouvelle génération de pilotes automatiques adaptatifs né de l´application la plus avancée de l´orientation de l´aérospatiale avec le nouveau contrôle des algorithmes AI.

Evolution est un nouveau contrôle de la précision du pilote automatique. Le pack EV 200 du moteur est conçu pour embarcations de taille moyenne. Comprend pilotes EV 200 essieux Power neuf principaux EV 1, l´unité de commande ACU 200, kit câblage Evolution et de l´unité de contrôle de la P70 où vous pouvez contrôler le embaración.

Avec les pilotes Evolution régit automatiquement le navire avec toute la rigueur, non seulement arrive au plus vite à destination, ils aident aussi d´économiser du carburant.

Une performance maximale dans la course, de croisière et de plaisir

Evolution Autopilots aider à faire la plupart du bateau. Ils sont totalement flexibles et répondent à tous les besoins en mer.

Pas besoin de calibrer!

Ce pilote automatique a une performance supérieure par rapport à un autre pilote sur le marché. Il n´a pas besoin d´étalonnage correspond ni du navire sur lequel il est installé.

Cette évolution percée innovante utilise les algorithmes de contrôle de l´IA permettent à ces pilotes automatiques perçoivent leur environnement et de calculer instantanément les commandes de direction.

Fournit un suivi précis de l´angle de talon, le lacet et le cap. Le résultat du bateau précise et fiable, permettant au pilote d´évoluer instantanément en fonction de la vitesse du bateau ou les conditions de mer de contrôle.

La pièce maîtresse de l´évolution est le capteur de EV, un compas électronique porte un cours d´informatique 9 axes et intégrée.

Le capteur de EV est capable de détecter les changements de direction due à des vagues ou des rafales de vent combiné avec le talon. Cette amélioration de la sensibilité, combinée à une gestion informatisée de données à travers l´unité de contrôle de la P70 permet au capteur agissant sur la roue selon le type de bateau, bateau de vitesse ou de la mer.

Un autre avantage du capteur de compensation est auto EV des champs magnétiques. La précision du nouveau capteur, en dessous de 2 ° dans toutes les conditions est un point plus pour les systèmes de type de sécurité MARPA ou AIS.

Le noyau de la sonde a deux versions. Ce pack est disponible avec le EV 1 capteur pour les systèmes d´entraînement Raymarine SeaTalk se connecter via le Control Unit (ACU) où la nourriture et des signes pour les unités de puissance hydraulique ou mécanique va sortir.

Le noyau de la sonde a deux versions. Ce pack est disponible avec le EV 1 capteur pour les systèmes d´entraînement Raymarine SeaTalk se connecter via le Control Unit (ACU) où la nourriture et des signes pour les unités de puissance hydraulique ou mécanique va sortir.

L´EV 2 pour le lecteur par des systèmes de fil, utilise une norme unités de contrôle de type de connexion et la puissance Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS ou ZF POD.

Facile à installer

Pilote automatique L´installation est simple et rapide, il vous suffit de 30 secondes grâce à l´installation appropriée d´auto. Sélectionnez le type de bateau, du type d´adresse (mécanique, hydraulique ou hors-bord) et le niveau de précision (haute, standard, ou simple). Une fois que ces paramètres sont définis, les algorithmes Evolution sont adaptés pour permettre au pilote de bateau et les conditions météorologiques et de mer que vous êtes à tout moment.

Ils offrent beaucoup de liberté concernant les restrictions d´installation de cours sur les capteurs conventionnels, le capteur de EV peut être installé sur ou sous le couvert, le bas ou loin de l´axe central du bateau. Il a également des connexions Plug and Play.

L´ACU 200 offre une puissance d´entraînement robuste de pilote automatique fiable et alimente également le bus SeaTalk ng. Supporte Raymarine Type 1 hydraulique, linéaires et rotatifs unités mécaniques.

Pilotes automatiques Evolution peut être contrôlé par les unités de contrôle et p70R p70. L´EV 200 est contrôlé pack moteur avec p70R.

Ces unités disposent d´écrans polychromes et sont alimentés par l´interface utilisateur LightHouse Raymarine qui en fait un très simple et facile à utiliser l´appareil.

L´angle de vision est de 160 °, possède des propriétés anti-reflet pour améliorer la visualisation en plein soleil, le bouton ou le bouton pour naviguer et les applications automobiles, le support de multiples sources de données et connectivité SeaTalk ng 2000 Nmea Sealtalk

Chaque p70 pilote

Chaque p70R pilote

Unité de puissance Sportdrive, SPX 5R

Le pack comprend également respuesto unité Sportdrive, puissance SPX 5R. Le SPX 5R est un outil facile à utiliser le pilote automatique et l´installation de garanties de maintien du cours le plus précis dans toutes les conditions.

Il est compatible avec SeaTalk, SeaTalk ng, NMEA2000 et NMEA0183. Il est adapté à la fois pour la direction fixe et inclinée.

Caractéristiques:

Câble d´alimentation 1x 0,4 mètre SeaTalkng

1x ligne principale Seatalkng 5 mètres

1x 0,4 mètre dérivation SeaTalkng

1x connecteur SeaTalkng 5 manière SeaTalk ng

Connecteurs 2x Seatalkng T

2x terminaisons Seatalkng

Performance Racing, parfaitement adapté aux marins, est particulièrement important lorsque l´on maintien du cap forte pour y arriver en premier.

Croisière de Performance conserve nettoyer le cours supérieur et vireur en aucun cas

Le plaisir de la performance, pour une voile détendu quand ce que vous voulez est plus simplement profiter de la mer et oubliez le cours.

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