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Raymarine

Raymarine EV DBV Evolution

  • Raymarine EV DBV Evolution
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Raymarine EV DBV Evolution

Description Raymarine EV DBV Evolution

Raymarine franchit une nouvelle étape dans la conception de pilotes automatiques avec la nouvelle série Evolution. Une nouvelle génération de pilotes automatiques adaptatifs né de l´application la plus avancée de l´orientation de l´aérospatiale avec le nouveau contrôle des algorithmes AI.

Evolution est un nouveau contrôle de la précision du pilote automatique. Le pack EV 200 Motor est conçu pour les bateaux de taille moyenne. Comprend pilote EV 200 essieux Power neuf noyau EV 1, l´unité de commande ACU 200, kit câblage Evolution et l´unité de contrôle de P70 où vous pouvez contrôler le embaración.

Avec les pilotes Evolution régit automatiquement le navire avec toute la rigueur, non seulement arrive à la destination plus rapidement, ils aident également à économiser du carburant.

Performance maximale dans la course, de croisière et de plaisir

Evolution Autopilots aider à faire la plus grande partie du bateau. Ils sont totalement flexibles et répondent à tous les besoins en mer.

Ce pilote automatique a des performances supérieures par rapport à tout autre conducteur sur le marché. Il n´a pas besoin d´étalonnage ni adapter le navire sur lequel il est installé.

Cette évolution révolutionnaire innovante utilise les algorithmes de contrôle AI permettent à ces pilotes automatiques perçoivent leur environnement et calculer instantanément les commandes de direction.

Fournit un suivi précis de l´angle de talon, le lacet et le cap. Le résultat du bateau précise et fiable, permettant au pilote d´évoluer instantanément en fonction de la vitesse du bateau ou les conditions de mer contrôle.

La pièce maîtresse de l´évolution est le capteur de EV, un compas électronique porte un cours d´informatique 9 axes et intégré.

Le capteur EV est capable de détecter les changements de direction due à des vagues ou des rafales de vent combiné avec le talon. Cette amélioration de la sensibilité, combinée à une gestion informatisée des données à travers l´unité de commande P70 permet au capteur agissant sur la roue en fonction du type de bateau, bateau de vitesse ou de la mer.

Un autre avantage du capteur EV est auto compensation des champs magnétiques. La précision du nouveau capteur, en dessous de 2 ° dans toutes les conditions est un point plus pour les systèmes de type de sécurité MARPA ou AIS.

Le noyau du capteur comporte deux versions. Ce pack est disponible avec le EV 1 capteur pour les systèmes d´entraînement Raymarine SeaTalk de se connecter via l´unité de contrôle (ACU) où la nourriture et des signes pour les unités de puissance hydraulique ou mécanique se éteint.

Le noyau du capteur comporte deux versions. Ce pack est disponible avec le EV 1 capteur pour les systèmes d´entraînement Raymarine SeaTalk de se connecter via l´unité de contrôle (ACU) où la nourriture et des signes pour les unités de puissance hydraulique ou mécanique se éteint.

L´EV 2 pour le lecteur par des systèmes de fil, utilise un standard des unités de commande de type de connexion et la puissance Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS ou ZF Pod Drive.

Autopilot L´installation est simple et rapide, il vous suffit de 30 secondes grâce à l´installation d´ajustement automatique. Sélectionnez le type de bateau, type d´adresse (mécanique, hydraulique ou hors-bord) et le niveau de précision (haute, standard, ou simple). Une fois que ces paramètres sont définis, les algorithmes Evolution sont adaptés pour permettre au pilote de bateau et les conditions météorologiques et de mer que vous êtes à tout moment.

Ils offrent une grande liberté en ce qui concerne les restrictions d´installation bien sûr des capteurs conventionnels, le capteur EV peut être installé au-dessus ou sous le couvert, vers le bas ou loin de l´axe central du bateau. Il a également des connexions Plug and Play.

L´ACU 200 offre une puissance d´entraînement robuste du pilote automatique fiable et alimente également le bus SeaTalk ng. Prise en charge Raymarine Type 1 hydraulique, linéaire et unités mécaniques rotatives.

Autopilots Evolution peut être contrôlé à partir des unités de commande et p70R p70. L´EV 200 est contrôlé pack moteur avec p70R.

Ces unités disposent de couleurs pleines écrans et sont alimentés par l´interface utilisateur LightHouse Raymarine rend très simple et facile à utiliser l´appareil.

L´angle de vision est de 160 °, a des propriétés anti-reflet pour améliorer la visualisation en plein soleil, le bouton ou le bouton pour naviguer et les applications automobiles, support pour de multiples sources de données et la connectivité SeaTalk ng 2000 Nmea Sealtalk

Le pack comprend également respuesto unité Sportdrive, puissance SPX 5R. Le SPX 5R est un outil facile à utiliser le pilote automatique et garantit l´installation de maintien de la voie la plus précise dans toutes les conditions.

Il est compatible avec SeaTalk, SeaTalk ng, NMEA2000 et NMEA0183. Il convient aussi bien pour la direction fixe et inclinée.

Caractéristiques:

câble d´alimentation 1x 0,4 mètre SeaTalkng

1x trunkline SeaTalkNG 5 mètres

1x 0,4 mètre bypass SeaTalkng

1x 5 voies connecteur SeaTalkng SeaTalk ng

Connecteurs 2x Seatalkng T

2x terminateurs Seatalkng

Performance Racing, parfaitement adapté aux marins, est particulièrement important quand on la tenue de cours pointu pour y arriver en premier.

Cruise Performance maintient nettoyer le cours supérieur et vireur en toutes circonstances

le plaisir de la performance, pour une voile détendue quand ce que vous voulez est plus simplement profiter de la mer et oublier le parcours.


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Caractéristiques Raymarine EV DBV Evolution

Type d´appareil
Couleur

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