Raymarine Module Follow On Tiller

Le contrôleur de pilote automatique Follow On Tiller de Raymarine apporte une direction assistée secondaire partout à bord. Conçu pour les bateaux de croisière à moteur ou les navires de commerce, Follow On Tiller est une simple unité de contrôle modulaire pour les systèmes de pilote automatique Evolution de Raymarine. La barre assistée Evolution est activée par une simple pression d’un bouton, ce qui permet aux capitaines de générer des commandes précises dangle de direction au gouvernail, jusquà 35°.

Le système Evolution Follow On Tiller peut sinstaller sur les stations de laileron de passerelle, les stations daccostage arrière, ou même dans les accoudoirs des fauteuils de pilotage. La conception intuitive du système permet aux capitaines deffectuer des ajustements de pilotage précis dun simple tour de manette ou de cadran.

Le contrôleur Follow On Tiller prend en charge les modes proportionnel (suivi complet) et bang-bang (sans suivi) pour une flexibilité maximale. Le contrôleur est livré pré-équipé dun ressort pour ramener le contrôleur en position centrale à 0° automatiquement, une fois libéré. Vous pouvez retirer ce ressort si vous le souhaitez.

En mode proportionnel, le gouvernail suit exactement la barre, au degré près, et le gouvernail revient au milieu du navire quand la barre est au centre, dans sa position à 0°. En mode bang-bang, lamplitude de déviation de la barre contrôle la vitesse de déplacement du gouvernail dans le sens indiqué. Mettre la barre au centre, à 0°, arrête immédiatement le gouvernail dans sa position. Lopérateur doit toujours faire revenir manuellement le gouvernail au milieu du navire en mode bang-bang.

Le contrôleur Follow On Tiller est conçu pour les systèmes de pilote automatique Evolution de Raymarine, installés uniquement sur les bateaux à moteur. Il nest pas compatible avec les systèmes dentraînement à roue, à barre franche ou linéaire, configurés pour les voiliers. Linstallation et létalonnage du contrôleur Follow On Tiller seffectuent facilement à laide du pupitre principal de commande de pilotage automatique du système ou avec les écrans multifonctions LightHouse 2 ou LightHouse 3, compatibles avec la fonction de pilote automatique.


Caracteristiques:

- Permet une commande précise de la direction assistée à distance et sur les stations de manœuvre auxiliaires.
- Une conception sobre et discrète permet son installation pratiquement partout
- Des modes proportionnel ou bang-bang à sélectionner pour les applications de pilotage ou de manœuvres
- Prise en charge simple du réseau SeaTalkng pour 4 stations de barre à distance
- Compatible avec les systèmes de pilote automatique Evolution™ pour bateaux à moteur


Specifications:

- Angle de direction: +/- 35 degrés
- Option de montage: Montage en surface
- Environnement: Sur le pont, indices IPX6 et IPX7
- Alimentation: 12 VCC via STNG
- Consommation de courant: 30 mA (1 LEN)
- Boîtier: Avant, panneau avant anodisé, avec clavier en caoutchouc.
- Température: Température de fonctionnement : –25 °C à +55 °C. Température de stockage : –30 °C à +70 °C.
- Poids: 447 g (15,77 oz)
- Dimensions: 55 mm (largeur) x 133 mm (longueur) x 13 mm (hauteur au-dessus de la surface de montage) / 20,4 mm (hauteur sous la surface de montage) – Longueur du bras 79,6 mm


Contenu De La Boîte:

- Contrôleur Follow On Tiller
- Pavé à touches
- Cadran extérieur
- Câble dinterconnexion STNG 1 m
- Matériel de montage
- Levier rotatif
- Guide dinstallation et de documentation

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