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Raymarine Lien Pour Volvo
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Description Raymarine Lien Pour Volvo
Pour âgés Volvo Penta EVC systèmes de moteur où aucun centre de liaison multi est disponible, il est nécessaire d´utiliser le câble Raymarine Lien pour une utilisation avec Volvo Penta en conjonction avec un câble répartiteur Y (E70241). Cela connecte dans le système selon le schéma.
Raccordement des câbles selon le schéma ci-dessous permettra à l´ECI 100 à l´interface entre le moteur Volvo Penta * bus de données EVC, et le bus Raymarine navigation STNG.
Si un moteur Volvo Penta IPS * ou système de direction Aquamatic est monté, puis en connectant un EV Raymarine 2 comme le montre le schéma ci-dessous vous donnera le plein contrôle pilote automatique de direction.
Pour les données du moteur seulement, la connexion entre ECI 100 et le moteur Volvo Penta * du système EVC est identique (comme indiqué sur le schéma), mais le montage du EV Raymarine 2 est pas nécessaire. EV 2 est relié à l´épine dorsale Raymarine via un câble SeaTalkng droit (bouchon de SeaTalkng blanc sur EV 2 doit être utilisé).
Caractéristiques:
Raymarine Câble Lien pour une utilisation avec les moteurs Volvo Penta
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Caractéristiques Raymarine Lien Pour Volvo
Type de Produit
Technologie Raymarine Lien Pour Volvo
Durable Raymarine Lien Pour Volvo
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Câble Pour ECI100
19/09/2020
LOMBARDI
Tout est parfait produit conforme. Délai respecté et rapide. J adore la photo du colis avant son départ. Merci
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Connexion axiome à volvo oenta
28/06/2022
Ricardo
Bonjour, j'ai un écran Raymarine Axiom et le moteur est un Volvo Penta D1-30 de 2019. De quel(s) câble(s) de connexion ai-je besoin pour voir les données du moteur sur l'écran et quelles données obtiendrais-je ? Remarque : j'ai déjà la barre Seatalk NG avec d'autres instruments connectés afin qu'ils puissent être vus sur l'écran (vent, pilote automatique et tridata)
Réponse de Thierry
Bonjour ce câble ne sert a rien sans l´interface ECI 100 de RAYMARINE qui converti les données du moteur température, pression turbo, tours / minute, niveau réservoir carburant et les affiches sur l´écran du GPS comme un tableau de bord virtuel. Reste a savoir si votre moteur est compatible avec cette interface. A vérifier sur le site de RAYMARINE. les instruments analogiques moteur actuels doivent être sur le bus VOLVO. Visiblement c´est un voilier pas sure que le moteur soit compatible. Je possède un D6. Une interface Volvo supplémentaire est a prévoir pour avoir la consommation instantané du moteur.
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