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Shimano

Shimano Stradic Ci4+ RA

Shimano Stradic Ci4+ RA

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Shimano Stradic Ci4+ RA

Description Shimano Stradic Ci4+ RA

Le Stradic CI4+RA est équipé du bâti ultra léger en CI4+, un matériau très résistant, ultra léger et toujours fiable, même dans les situations les plus extrêmes. Son design est exceptionnel et il est doté de nombreuses technologies comme le système doscillation «Aero Wrap II» qui offre une meilleure répartition du fil sur la bobine. Le galet «Power Roller» réduit nettement le vrillage de la ligne, ce qui est un avantage indéniable lorsque lon pêche fin, en monfilament ou tresse. Quant au «Figthin Drag», il permet un ajustement facile du frein pendant le combat. Avec 5 roulements protégés A-RB + un roulement à aiguilles, le Stradic bénéficie dune douceur de fonctionnement remarquable et dune efficacité redoutable. Enfin, ses engrenages «Hypergear» transmettent davantage de puissance de la poignée au rotor pour une torsion plus importante.


Specifications:

- Concept:Aero Dynamics
- Famille: Spinning
- Taille: 2500
- Roulements: 5 protégés A-RB & 1 à aiguilles
- Oscillation: Aerowrap II + 1-speed
- Bobine suplémentaire: 1 en aluminium forgé à froid
- Poignée: Simple en aluminium usiné
- Bâti: CI4+
- Bobine: Aluminium forgé à froid
- Port de Maintenance: Oui (bâti)
- Frein étanche: Non


Technologies:

Bobine ARC:
- Une conception brevetée de bobine avec lèvre en V, qui assure un lancer plus long et plus précis grâce à des spires plus petites. La bobine AR-C minimise le risque de perruques. Les bobines AR-C équipent dorénavant la plupart des moulinets Shimano.

Roulements S ARB:
- Roulements AR-B hautement résistants à la corrosion, recouverts d’une protection contre le sable, le sel ou la poussière. Ces roulements sont utilisés dans les moulinets mer.

Engrenages HAGANE:
- Les engrenages «HAGANE Drive Gear» sont produits par la technologie de forgeage à froid Shimano, sans aucun autre usinage supplémentaire. Cela permet d’allier douceur, force, légèreté et puissance au cœur même du moulinet. Au contraire, les engrenages traditionnels (moulés sous pression ou usinés) sont moins résistants avec des charges lourdes.

Frein de Combat:
- Frein secondaire placé à l’arrière de certains moulinets permettant d’ajuster rapidement la tension du frein en seulement peu de «clics» durant le combat. C’est un avantage certain lorsque vous n’avez pas réglé le frein correctement et que la ligne est quasiment au point de rupture, ou que vous devez mettre plus de pression sur le poisson.

Engrenage renforcé «Hypergear»:
- Grâce à une extrême précision, la perte de transmission due au frottement des engrenages a été réduite à un point jamais atteint jusqu’à ce jour. Plus de 90% de la force imprimée à la manivelle est restituée au rotor. Ceci signifie plus de puissance de récupération, moins d’usure au niveau des pièces et une plus grande longévité dans le temps pour le moulinet.

Aluminium Forgé à Froid:
- LAluminium Forgé à Froid est utilisé sur certains moulinets «ronds», mouche mais aussi sur de nombreuses bobines. Monobloc, les composants en aluminium forgé à froid sont ainsi très résistants.

Support Rigide de Frein:
- Le Support Rigide de Frein évite tout mouvement ou vibration de la bobine, même sur un frein peu serré. On obtient donc une douceur de frein remarquable, quel que soit son réglage.

CI4+:
- Le CI4+ est une évolution du matériau CI4 qui réduit considérablement le poids du moulinet. Le bâti du moulinet est 50% plus rigide et la rotation est encore plus fluide. Le mécanisme interne du moulinet fonctionne ainsi comme une véritable montre suisse.

Aero Wrap II:
- L«Aero Wrap II» est la version améliorée de l«Aero Wrap», conçu pour créer une vitesse doscillation optimale. En effet, le fil est enroulé parfaitement sur la bobine grâce à des spires jointives et parallèles et à une double vitesse doscillation. Ceci optimise les lancers. L«Aero Wrap II» est considéré comme lun des meilleurs systèmes doscillation dans le monde entier.

Easy maintenance:
- L«Easy Maintenance» est un petit port de lubrification permettant dy déposer une goutte dhuile afin dentretenir le mécanisme interne des moulinets. Pour cela, nous recommandons lhuile dentretien Shimano. A noter que certains moulinets haut de gamme sont également dotés dun orifice d’entretien du galet.

Floating Shaft II:
- Version améliorée de lAxe Flottant 1ère génération. Lendroit clef de la friction sur la plupart des moulinets est là où laxe rencontre le pignon. Les ingénieurs Shimano ont résolu ce problème en réduisant la surface de contact et en associant des roulements à billes de chaque côté de laxe. Le résultat est un axe dans une position flottante, ce qui donne une efficacité et une longévité accrues.

Super Stopper II:
- Quand le moulinet est en position danti-retour, il ny a plus de jeu grâce au système «Super Stopper II». Cette absence de jeu autorise un réglage micrométrique pour un ferrage optimal lors de la pêche au «feeder» ou autres pêches ultra précises.

DynaBalance:
- Le «Dyna-Balance» réduit les vibrations et procure une parfaite stabilité au moulinet.

Pickup Monobloc:
- Ce pick-up dun seul tenant évite que le fil ne puisse se coincer lors dune utilisation. En inox, la friction est minimale et le fil se place sur galet plus rapidement. Enfin, les pick-up monoblocs sont bien plus résistants en cas de chute du moulinet.

Galet «Power Roller»:
- Le «Power Roller» Shimano réduit nettement le vrillage de la ligne, durant la récupération. C’est un avantage en cas d’utilisation de fil fin et de tresse.


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