Victron Energy Cyrix-Li-ct 12/24V-120A Combiner

Caracteristiques:

- Batterie LiFePO4: elle empêche la sous -tension, la surtension et la surchauffe des cellules: La première ligne de protection est léquilibrage des cellules. Toutes les batteries Victron LiFePO4 intègrent léquilibrage de cellules.
La seconde ligne de protection consiste à:
- éteindre la charge en cas de sous-tension imminente sur les cellules, et
- à arrê ter et réduire le courant de charge en cas de surtension imminente sur les cellules, de température élevée (>50°C) ou basse (<0°C).
- Le BMS du VE.Bus est le cœur de la seconde ligne de protection.
- Cependant, ni toutes les charges ni tous les chargeurs ne peuvent être contrôlés directement par le BMS du VE.Bus. Afin déteindre ces charges ou chargeurs, plusieurs interrupteurs Cyrix contrôlables par le BMS du VE.bus sont disponibles

- Cyrix-Li-load: Le Cyrix-Li-load se désactivera lorsque son entrée de contrôle deviendra flottante.
Si la tension de batterie se récupère après la déconnexion (ce qui aura lieu quand aucune autre charge ne sera connectée à la batterie), la sortie du BMS sélèvera et le Cyrix sactivera de nouveau au bout de 30 secondes. Après 3 essais de réactivation, le Cyrix restera désactivé jusquà ce que la tension de la batterie soit supérieure à 13 V (26 ou 52V resp.) pendant au moins 30 secondes (ce qui signifie que la batterie est en cours de charge).

- Cyrix-Li-Charge: Le Cyrix-Li-Charge connectera un chargeur de batterie avec 3 secondes de retard :
- si la sortie de déconnexion de charge du BMS du VE.Bus est élevée, et
- sil mesure 13,7 V (27,4 V ou 54,8 V resp.) ou davantage sur sa borne de connexion de chargeur de batterie, et - sil mesure 2 V ou davantage sur ses bornes de batterie (le Cyrix restera ouvert sil nest pas connecté à la batterie).
- Le Cyrix-Li-Charge se désactive immédiatement si son ent rée de contrôle devient flottante, ce qui indique une surtension ou une surchau ffe sur les cellules.
- En général, une alarme de surtension sur les cellules se réinitialisera peu après larrêt du processus de charge. Le Cyrix reconnecter
alors le chargeur après un délai de 3 secondes . Après 2 essais de réactivation avec 3 secondes de retard, le retard augmentera à 10 minutes.
- Si la tension de batterie est inférieure à 13,5 V (27 ou 54 V resp.), le Cyrix se désactivera avec un retard dune heure.

Cyrix-Li-ct:
- La fonctionnalité du Cyrix -Li-ct est semblable à celle du Cyrix-ct.
Le Cyrix -Li-ct connectera en parallèle une batterie de démarrage au plomb et une batterie LiFePO4 :
- si la sortie de dé connexion de charge du BMS du VE.Bus est élevée, et:
- sil mesure 13,4V (26,8 V resp.) ou plus sur lune de ses bornes.
Le Cyrix se désactivera immédiatement:
- lorsque sa sortie de contrôle devient flottante, ce qui indique une surtension ou une surchauffe sur les cellules, et/ou
- si la tension de batterie chute en dessous de 13,2 V.
- Fonction StartAssist (assistance au démarrage) : une pulsation positive courte fermera le relais pendant 30 secondes (voir lillustration
sur la page 2
- Un suppresseur de tension transitoire intégré limitera les pics de tension qui peuvent survenir quand le Cyrix se désactive
soudainement en raison de la surtension ou surchauffe sur les cellules.


Specifications:

- Courant continu et pouvoir de coupure à 12 ou 24V: 120A
- Pouvoir de coupure à 48V: n.d.
Entrée de contrôle:
- Le Cyrix sactive lorsque lentrée de contrôle est élevée (env. tension de la batterie)
- Le Cyrix se désactive quand lentrée de contrôle est flottante ou à son niveau bas.
- Consommation de courant en position ouverte: < 4mA
- Degré de protection: IP54
- Poids kg (lbs): 0,11 (0,24)
- Dimensions h x l x p en mm(h x l x p en pouces): 46 x 46 x 80(1,8 x 1,8 x 3,2)

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