Raymarine Moduli Evolution EV-150

Pilota idraulico Evolution Raymarine con controllo P70Rs. Pompa idraulica ACU 150 e 1 litro (pacco).

Il Pack di sistema autopilota idraulico Evolution ACU150 è un autopilota completo in un kit di scatole pronto per ;installazione su molti popolari motoscafi da pesca e da crociera con sterzo idraulico. Il sistema EV 150 è progettato specificamente per soddisfare le esigenze di imbarcazioni di piccole e medie dimensioni con sterzo idraulico con una capacità del pistone di sterzo compresa tra 4,9 cu. in (80cc) e 14,0 cu in (230cc).

Il sistema EV 150 è solo per sistemi elettrici a 12 volt CC. Il sistema è completo di controller per pilota automatico p70Rs, nucleo sensore EV1, unità di controllo attuatore ACU150, pompa idraulica di tipo 1 e kit di cablaggio del pilota automatico Evolution.

Nucleo del sensore EV1

;EV 1 è progettato per i sistemi di autopilota meccanico e idraulico Evolution.

Il collegamento in rete SeaTalkng consente una connessione a cavo singolo per alimentazione e dati al;unità ACU Evolution (unità di controllo attuatore) e alle reti estese SeaTalkng e NMEA2000.

ACU 150

;ACU 150 Raymarine è un componente del sistema autopilota Evolution ™ ed è progettato per fornire alimentazione e controllo a un'unità di azionamento idraulico Tipo 1 Raymarine (M81120.)

;ACU 150 si collega alla rete SeaTalkng per la comunicazione con le altre periferiche. Dispone inoltre di collegamenti per un'unità di riferimento timone opzionale (venduta separatamente). ;ACU 150 funziona solo su sistemi a 12 volt CC.

Pompa idraulica tipo 1 (12V)

La pompa idraulica di tipo 1 è progettata per azionare il meccanismo dello sterzo del;imbarcazione come parte di un sistema di pilota automatico Raymarine. È progettato principalmente per ;uso su imbarcazioni con un sistema di guida idraulica esistente. In alternativa, è possibile utilizzare questa pompa su un'imbarcazione con sterzo meccanico in combinazione con un pistone secondario dello sterzo.

La pompa idraulica contiene una pompa ad ingranaggi di precisione e una valvola di ritegno azionata da un servomotore.

Testa di controllo autopilota Raymarine P70RS (con controllo rotativo)

Le nuove teste di controllo sono disponibili in due stili di controllo. La testa di comando autopilota Raymarine p70s è un controller a pulsante progettato principalmente per barche a vela, mentre la testa di controllo autopilota p70Rs Raymarine, con la sua combinazione di pulsanti e manopola di controllo rotativo, è destinata alle imbarcazioni a motore.

Caratteristiche principali:

LCD sovradimensionato da 3,5 "sovradimensionato per la massima visibilità

La tecnologia di visualizzazione a tenuta ottica per tutte le condizioni atmosferiche, a bassa potenza, offre colori più brillanti, contrasto più nitido e un ampio angolo di visione

Opzioni di controllo a pulsanti o rotanti per applicazioni di vela e potenza

Modalità autopilota supportate: Auto; Pausa; Modello; Traccia; Segnavento; Servosterzo e Jog Steer

Mostra le informazioni del pilota in diversi formati con ;impostazione automatica a 3 step per il tempo libero, la crociera e le prestazioni

Sistema semplice e dimming / illuminazione di gruppo

Interfaccia utente Lighthouse facile da usare con tastiera in gomma scolpita per un funzionamento preciso in tutte le condizioni

Networking SeaTalkng per una connettività continua ai sistemi Raymarine e alle reti NMEA2000 *

Il nuovo design industriale del ponte in vetro completa i display multifunzione Raymarine eS e gS Series

Fornito con mascherine in bronzo nero (stile eS Series) e (stile e Series) e protezione solare protettiva

Visualizzazione superiore

La retroilluminazione a LED avanzata offre un basso consumo energetico e offre colori e contrasto vibranti. Gli ampi angoli di visione orizzontali e verticali assicurano che il display possa essere visto chiaramente dalle posizioni acute.

include:

E70329 P70Rs Control Head.

E70096 nucleo sensore EV 1.

Kit cavi Evolution R70160.

E70430 Unità di controllo attuatore 150 ACU.

M81120 Pompa idraulica tipo 1 12v.

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