Sakura Mulinello Baitcasting Calix CTI

Abbiamo voluto evitare di usare leghe di magnesio basato stanno dimostrando costoso e pericoloso per la macchina. Ecco perché la nostra scelta è caduta su un composito? Titanio carbonio? chiamato NCRT, di solito usato nel settore aerospaziale e la costruzione? concept car? nelle più grandi carrozzieri e case automobilistiche (Pagani, Ferrari, ecc). Questo materiale offre un compromesso buona? Leggerezza / resistenza? e un aumento di peso da 20 a 30% da una bobina di metallo. Rigidità e resistenza all´ossidazione sono uguali o superiori a quelli delle leghe a base di magnesio.

Meccanicamente, se utilizzato per una gamma di dimensioni esche adeguati con il rapporto appropriato, il CTi CALIX, è molto potente. E ´stato testato anche in Amazzonia e in Irlanda, per variare le condizioni meteorologiche, di fronte a feroci predatori.

Secondo le tecniche impiegate è possibile scegliere la velocità di recupero che è meglio per voi per animare le vostre esche.

CTi 64R: il più versatile della gamma perché il suo rapporto sarebbe soddisfare tutti i tipi di tecniche (esche molli, esche hard, etc.)

specifiche tecniche:

9 cuscinetti «made in Japan»

corpo NCRT

corpo NCRT facile da aprire

Doppio V Bobina alluminio anodizzato

Infinite contro bloc inverso

Nitruro di titanio piastra di guida linea

Duralumin aramide multidisco resistenza, progressiva e potente

Doppio Brake System (DBS)

pulsante di rilascio spool per la fusione

alluminio anodizzato manico curvo

manopole EVA

Peso: solo 169 g

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