Okuma Makaira WII Μηχανισμός καθετής

Οι τροχοί έλξης με μοχλό Okuma Makaira Sea Silver διαθέτουν καπνό πιστολιού ειδικής έκδοσης και ανοδίωση ασημιού. Το σύστημα οπισθέλκουσας διπλής δύναμης από καρβονίτη μεγιστοποιεί την πίεση οπισθέλκουσας υψηλού άκρου, την απόδοση και τη συνολική ομαλότητα. Είναι υπερμεγέθης λαβή και χαμηλότερη ταχύτητα σε σχέση με το αρχικό Makaira προσφέρουν εξαιρετική ροπή για το Makaira SEa.


Χαρακτηριστικά:

Ανοίξτε τα ρουλεμάν καρούλι με λάδι TSI 301. Αυξάνει το freespool 2 1/2 φορές.
Τα MK80WIISEa και MK 130IISEa διαθέτουν ρουλεμάν καρούλι με γράσο
Όλα τα ρουλεμάν χωρίς καρούλι διαθέτουν πλήρες πακέτο γράσου για μέγιστη διάρκεια ζωής.
Διαθέτει Special Edition Gun Smoke και Μαύρη ανοδίωση.
Οι κύλινδροι SE διαθέτουν έναν κιτρινόπτερο τόνο χαραγμένο στην πλαϊνή πλάκα.
Τα πλαίσια έχουν κατασκευαστεί για αυξημένη απόσταση μεταξύ του καρουλιού και των εγκάρσιων ράβδων.
Το MK 10 διαθέτει πόμολα λαβής μεγέθους MK 20.
Το MK 20/30 διαθέτει τον βραχίονα και πόμολα λαβής MK 50
Χαμηλότερη σχέση μετάδοσης 1,3:1 σε μεγέθη 20/30.
Χαμηλότερη σχέση μετάδοσης 1,0:1 με μέγεθος 50.
Πλαίσιο ανοδιωμένο πυροβόλο όπλο τύπου II, πλαϊνές πλάκες, καρούλι, μοχλός έλξης και λαβή

Επεξεργασμένο άκαμπτο πλαίσιο:
Η κατασκευή του μηχανικού άκαμπτου πλαισίου της Okuma ενσωματώνει ένα πλήρως επεξεργασμένο πλαίσιο αλουμινίου ενός τεμαχίου. Αυτά τα άκαμπτα κουφώματα αλουμινίου με ράβδο είναι τα υπέρτατα σε ευθυγράμμιση και ανοχές ακριβείας που αντέχουν μεγαλύτερη πίεση και ροπή από οποιοδήποτε άλλο υλικό που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία μας για υλικά πλαισίων. Το Okuma διαθέτει αυτά τα ανοδιωμένα κουφώματα σε κυλινδρικά καρούλια, μπομπίνες baitcast, τροχούς έλξης μοχλού και τροχούς συρτής με αστέρι.

Λαβή T Bar:
Η πατενταρισμένη σχεδίαση της λαβής T Bar προσφέρει μια αληθινά εργονομικά σωστή γωνία για να εξασφαλίσει ότι ο ψαράς έχει τη μέγιστη ισχύ με ελάχιστη κόπωση. Η μπάρα T εκμεταλλεύεται πλήρως τη φυσική δυναμική του ανθρώπινου χεριού, του καρπού και του αντιβραχίου για να βοηθήσει στη διατήρηση της δύναμης και της αντοχής του ψαρά.

Γρανάζια 2 ταχυτήτων:
Η τεχνολογία 2 ταχυτήτων της Okuma ενσωματώνει δύο σετ γραναζιών από ανοξείδωτο χάλυβα κύριου και πινιόν, επιτρέποντας στους ψαράδες την επιλογή μιας σχέσης μετάδοσης υψηλής ταχύτητας ή μιας ισχυρής σχέσης μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας για μέγιστη ισχύ και ροπή. Η αλλαγή ταχυτήτων είναι τόσο εύκολο όσο το πάτημα ενός κουμπιού ή το σκάσιμο ενός μοχλού με τη μοναδική σχεδίαση αλλαγής ταχυτήτων της Okuma για να αποκτήσετε την κατάλληλη σχέση μετάδοσης που επιθυμείτε.

Μοχλός έλξης διπλής δύναμης:
Για εξαιρετικά ομαλές και ισχυρές εξόδους έλξης, οι μοχλοί έλξης Makaira της Okuma έχουν σχεδιαστεί με ένα πατενταρισμένο σύστημα Dual Force Drag. Αυτό το σύστημα έλξης έχει σχεδιαστεί ειδικά για να τοποθετείται στη δεξιά πλευρά του καρουλιού, σχεδιασμένο γύρω από ένα σύστημα έλξης ράβδου έλξης που διατηρεί όλες τις μηχανικές εργασίες σε ακριβή ευθυγράμμιση και δεν ασκεί πίεση στο πλαίσιο. Αυτό το σύστημα λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα προσαρμοσμένο ρουλεμάν ώσης, το οποίο μειώνει το πλευρικό φορτίο σε ρυθμίσεις μεγάλης οπισθέλκουσας.

Helical Cut Gearingl:
Οι τροχοί έλξης μοχλού Makaira χρησιμοποιούν ελικοειδή κομμένα κύρια και γρανάζι γραναζιών. Αυτή η διαδικασία επιτρέπει βελτιωμένο πλέγμα ταχυτήτων που ισοδυναμεί με βελτιωμένη ομαλότητα των γραναζιών. Τα γωνιακά δόντια που βρίσκονται σε ελικοειδή κομμένα γρανάζια εμπλέκονται πιο σταδιακά από τα δόντια ευθείας κοπής ή οδοντωτών τροχών. Αυτό επιτρέπει στα ελικοειδή γρανάζια να λειτουργούν πιο ομαλά και πιο αθόρυβα σε σύγκριση με τα γρανάζια. Τα γρανάζια οδοντωτών τροχών προκαλούν κρουστική πίεση και θόρυβο, λόγω του σκληρού πλέγματος και δεν μπορούν να δέχονται τόση ροπή όσο τα ελικοειδή γρανάζια επειδή τα δόντια τους δέχονται κρουστικά χτυπήματα καθώς πλένονται μεταξύ τους.

Silent Anti Reverse:
Το ιδιόκτητο σύστημα αντιστροφής της Makaira επιτρέπει μια πιο ομαλή και αθόρυβη αίσθηση. Εξισώνουμε αυτή την αίσθηση με αυτή ενός Lexus, σε σύγκριση με άλλους τροχούς της αγοράς. Τα περισσότερα καρούλια στην αγορά κρύβουν την τραχιά ποιότητα του κιβωτίου ταχυτήτων τους από τον θόρυβο και τους κραδασμούς που προκαλούνται από την εμπλοκή και το τρίξιμο των ποδιών κατά της όπισθεν. Το αθόρυβο σύστημα Okuma δεν μοιάζει με κανένα άλλο καρούλι 2 ταχυτήτων στη βιομηχανία για ομαλότητα. Αυτό το σύστημα κατά της όπισθεν υποστηρίζεται από ένα σύστημα 12 σημείων διπλού σκύλου κατά της αντίστροφης όπλου. Το σύστημα Makaira είναι πολύ απλό στην αρχή, αλλά η απόδοση είναι εξαιρετικά προηγμένη. Καθώς στρίβετε το καρούλι προς τα εμπρός, οι αντιστρεπτικές πατούσες γλιστρούν και ανοίγουν επιτρέποντας μια αθόρυβη και χωρίς τριβή ανάκτηση. Μόλις σταματήσει η λαβή ή τραβηχτεί προς τα πίσω, οι αντιστρεπτικές πατούσες κουμπώνουν στη θέση τους μέσω του συστήματος ολίσθησης που ενεργοποιείται από τον άξονα μετάδοσης κίνησης. Η ισχύς αυτού του συστήματος κατά της αντίστροφης όπισθεν δεν βασίζεται αποκλειστικά σε ένα ελατήριο σκύλου όπως το συναντάμε στους περισσότερους τροχούς των ανταγωνιστών μας. Η λειτουργία ολίσθησης δεν βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο σύστημα ελατηρίου σκύλου και ελέγχεται κυρίως από την κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω που εφαρμόζονται στον κινητήριο άξονα μέσω της κίνησης του ψαρά που περιστρέφει τη λαβή.

CRC:
Η ανθεκτική στη διάβρωση επίστρωση συνδυάζει το ιδιόκτητο σύστημα γραναζιών HDG II της Okuma, το οποίο προσφέρει εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες σε σύγκριση με τα τυπικά γρανάζια, με επίστρωση Corrosion X HD σε όλα τα εσωτερικά και εξωτερικά μέρη. Η διαδικασία CRC στην πραγματικότητα διεισδύει και συνδέεται με το μέταλλο, γεγονός που βοηθά σημαντικά στη μακροπρόθεσμη προστασία.


Προδιαγραφές:

Σχέση μετάδοσης: 3,2:1 & 1,0:1
Ρουλεμάν: 4BB + 1TB
Βάρος (g): 1843
Ανάκτηση γραμμής (cm): 96 & 30,2
Χωρητικότητα μονοφωνικής γραμμής (mm): 0,70/820, 0,75/710, 0,90/510
Max Drag @ Strike με Freespool: 27,2 κιλά
Max Drag @ Full with Freespool: 39,0 kg
Στυλ πλαισίου: Εγκάρσια μπάρα