Sakura Carrete Baitcasting Calix CTI

Quisimos evitar el uso de aleaciones a base de magnesio han demostrado ser costoso y peligroso a máquina. Es por ello que nuestra elección recayó en un compuesto? Titanio de carbono? llamado CNRT, generalmente utilizado en la industria aeroespacial y de la construcción? coches de concepto? en los talleres de carrocería más grandes y fabricantes de automóviles (Pagani, Ferrari, etc.). Este material ofrece un buen compromiso? Ligereza / resistencia? y una ganancia de peso de 20 a 30% de una bobina hecha de metal. La rigidez y la resistencia a la oxidación también son iguales a o mayores que los de aleaciones a base de magnesio.

Mecánicamente, si se utiliza para una gama de tamaños de los señuelos adecuados con la relación apropiada, la CTi CALIX, es muy potente. Se probó también en la Amazonía e Irlanda, para variar las condiciones climáticas, frente a los depredadores feroces.

De acuerdo con las técnicas empleadas se puede elegir la velocidad de recuperación que es mejor para usted para animar sus señuelos.

CTi 64R: el más versátil de la gama, ya que su relación sería adecuado para todo tipo de técnicas (señuelos blandos, señuelos duros, etc.)

Presupuesto:

9 cojinetes «hechas en Japón»

cuerpo CNRT

cuerpo CNRT fácil de abrir

Doble V Spool aluminio anodizado

Infinito bloque anti inversa

Nitruro de titanio placa de guía de línea de

Duraluminio aramida multidisco arrastre, progresiva y potente

Sistema de frenos dual (DBS)

botón de liberación del carrete para la fundición

mango curvo aluminio anodizado

empuñaduras de EVA

Peso: sólo 169 g

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