Sakura Carrete Baitcasting Calix CTI

Quisimos evitar el uso de aleaciones a base de magnesio han demostrado ser costoso y peligroso a máquina. Es por ello que nuestra elección recayó en un compuesto? Titanio de carbono? llamado CNRT, generalmente utilizado en la industria aeroespacial y de la construcción? coches de concepto? en los talleres de carrocería más grandes y fabricantes de automóviles (Pagani, Ferrari, etc.). Este material ofrece un buen compromiso? Ligereza / resistencia? y una ganancia de peso de 20 a 30% de una bobina hecha de metal. La rigidez y la resistencia a la oxidación también son iguales a o mayores que los de aleaciones a base de magnesio.

Mecánicamente, si se utiliza para una gama de tamaños de los señuelos adecuados con la relación apropiada, la CTi CALIX, es muy potente. Se probó también en la Amazonía e Irlanda, para variar las condiciones climáticas, frente a los depredadores feroces.

CTi 73ºF: una proporción alta, pero mantiene una buena versatilidad. Perfecto para plantilla de caucho de pesca, señuelos suaves, crankbaits sin labios.

Presupuesto:

9 cojinetes «hechas en Japón»

cuerpo CNRT

cuerpo CNRT fácil de abrir

Duble V Spool aluminio anodizado

Infinito bloque anti inversa

Nitruro de titanio placa de guía de línea de

Duraluminio aramida multidisco arrastre, progresiva y potente

Sistema de frenos dual (DBS)

Sool suelte el botón para la fundición

mango curvo aluminio anodizado

empuñaduras de EVA

Peso: sólo 169 g

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