B&G NAIS 400

NAIS 400 Classe B AIS:

Motore AIS di ultima generazione

Dimensioni compatte, peso leggero

Possibilità di connessioni multiple, N2K, NMEA 0183, USB

NMEA 0183 Multiplexing

Corrispondenza VHF / AIS / FM antenna splitter

Nuova generazione di classe compatta di dimensioni sistema B AIS, impermeabile a IPX7

NSPL 400 offre prestazioni uniche di pre connettore radio Motorola FM cablata per il collegamento diretto al mozzo Navico Sonic o spina VHF compatibile plug & play.

Il supporto per un´ampia gamma di tensione, 9.6 31.2 V DC

Basso consumo medio di energia 170 mA a 12 VDC

50 canali IEC 61108 1 compatibile ricevitore GPS

Resistente a acqua IPx7

Testato secondo IEC 60945 categoria protetta

NMEA multiplex 0183, collegare i dispositivi a 4800 baud NMEA bassa velocità in porto e frasi verrà multiplexing fuori sopra l´alta velocità di uscita 38400 baud, utile per quando plotter cartografico ha un unico ingresso NMEA 0183.

AIS 101:

A proposito di AIS:

Il marine Automatic Identification System (AIS) è un sistema di segnalazione posizione e vaso informazioni. Permette imbarcazioni dotate di AIS automaticamente e dinamicamente condividere e aggiornare regolarmente la loro posizione, velocità, direzione e altre informazioni come identità nave con i vasi in modo simile attrezzate. Posizione deriva dal Global Positioning System (GPS) e la comunicazione tra vasi è di Very High Frequency (VHF) trasmissioni digitali. Ci sono un certo numero di tipi di dispositivo AIS come segue:

Ricetrasmettitori di Classe A. Queste sono simili a ricetrasmettitori di classe B, ma sono progettati per essere montati su grandi navi come navi da carico e navi passeggeri di grandi dimensioni. Ricetrasmettitori di Classe A trasmettono ad una potenza di segnale VHF superiore ricetrasmettitori di classe B, e quindi possono essere ricevuti da navi più distanti, e trasmettono anche più frequentemente. Ricetrasmettitori di Classe A sono obbligatori su tutte le navi di oltre 300 tonnellate lorde che effettuano viaggi internazionali e di alcuni tipi di navi da passeggeri ai sensi dei regolamenti SOLAS.

Ricetrasmettitori di Classe B. Simile a classe A ricetrasmettitori in molti modi, ma sono costi normalmente inferiori a causa dei requisiti di prestazioni meno rigorosi. Ricetrasmettitori di Classe B trasmettono ad una potenza inferiore e ad un tasso di riferimento inferiore ricetrasmettitori di classe A.

Stazioni base AIS. Stazioni base AIS sono utilizzati da Vessel Traffic Systems per monitorare e controllare le trasmissioni dei ricetrasmettitori AIS.

Aiuti alla navigazione (Aton) ricetrasmettitori. AtoN sono ricetrasmettitori montati su boe o altri pericoli per il trasporto che trasmettono i dettagli della loro posizione ai vasi circostanti.

Ricevitori AIS. Ricevitori AIS generalmente ricevere le trasmissioni da ricetrasmettitori di classe A, classe B, ricetrasmettitori AtoN e stazioni base AIS, ma non trasmette alcuna informazione circa la nave su cui sono installati.

RS35 è anche un ricevitore AIS:

Dati vaso statico e dinamico Esistono due categorie di informazioni trasmesse da un ricetrasmettitore AIS: dati statici e dinamici. La nave? S di dati dinamici, che include la posizione, la velocità rispetto al fondo (SOG) e rotta rispetto al fondo (COG), viene calcolato automaticamente utilizzando l´antenna AIS installato. Dati statici sono informazioni circa la nave che deve essere programmato nel ricetrasmettitore AIS. Ciò include: Maritime Mobile Service Identity (MMSI) segno Nome della nave della nave chiamata (se disponibile) Dimensioni Tipo di imbarcazione nave nella maggior parte dei paesi il funzionamento di un ricetrasmettitore AIS è incluso sotto la nave disposizioni della licenza VHF marina? S. La nave sulla quale l´unità AIS deve essere installata deve quindi possedere una licenza radiotelefono VHF corrente che elenca il sistema AIS, vaso di chiamata e numero MMSI.

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