Simrad V5035

Der Simrad V5035 ist ein voll ausgestattetes AIS-Transpondersystem der Klasse A, das für den Einsatz an Bord von SOLAS-Schiffen zugelassen ist. Als eigenständige Lösung mit integriertem Display und mitgelieferter GPS-Antenne, Anschlussbox und Pilotsteckerbaugruppe liefert der V5035 kostengünstig eine Komplettlösung. * Benötigt VHF-Antenne separat beschafft werden.

Der V5035 bietet Unterstützung für mehrere externe Sensoren und die Integration mit Simrad Navigations- und Kartensystemen, externen GPS-Empfängern, Radarsystemen, Schiffsdatenschreibern und anderen NMEA 0183® / 2000®-Geräten.

IMO-Typgenehmigtes AIS der Klasse A für SOLAS-Schiffe

SOLAS Anforderungen an die Beförderung von Fahrzeugen, die an Bord von allen Schiffen auf internationalen Reisen, 300 BRZ und mehr, an Bord von Klasse-A-Systemen (AIS) angebracht werden; alle Frachtschiffe, sowohl international als auch inländisch, 500 BRZ und mehr; und alle Passagierschiffe, international oder inländisch, unabhängig von der Größe. Die Simrad V5035 ist eine Komplettlösung mit IMO-Typgenehmigung zur Erfüllung der AIS-Anforderungen an SOLAS-Schiffen.

Sicherheit und Bewusstsein:

Das Hinzufügen von AIS zur Navigation für die spontane Lieferung von Schiff zu Schiff oder für die Landung von Land zu Land erhöht die Sicherheit auf See erheblich und bietet Seefahrern ein neues Maß an Echtzeitinformationen. AIS-Systeme ermöglichen Ihnen einen sofortigen Überblick über die Verkehrssituationen und die Manöver anderer Schiffe und können mit den auf dem AIS-Display dargestellten Rufzeichen leicht Kontakt zu anderen Schiffen aufnehmen. Detaillierte Informationen zu AIS-fähigen Schiffen helfen bei der Navigation in Radar-Blindzonen.

Standalone-Betrieb:

Die Simrad V5035 ist eine kompakte Halterung oder ein Einbaugehäuse mit integriertem 3,5-Zoll-Farb-LCD-Bildschirm, Multifunktionswählscheibe und sechs Tasten. Der V5035 kann ohne externe Anzeige oder Steuerung konfiguriert und betrieben werden. Er bietet dem Bediener AIS-Informationen in Küstenlinie, Radar-Stil, alphanumerischer (Textliste der Kontakte) und Satellitenanzeige-Modi.

Komplette AIS-Lösung mit umfassender Konnektivität:

Der V5035 wird mit einer Anschlussbox geliefert, die drei bidirektionale NMEA 0183®-Anschlüsse und einen NMEA 2000®-Bus für den Anschluss an mehrere externe Sensoren (z. B. Kurs, Gyroskop) und die gemeinsame Nutzung von AIS-Daten für Navigationssysteme wie Simrad GN70, MX610 , oder MX612 und ECS / ECDIS einschließlich der Simrad E5000-Serie. Der V5035 enthält außerdem eine komplette Pilotstecker-Baugruppe zum Anschluss an eine Personal Pilot Unit (PPU).

Eigenschaften:

IMO-Typ zugelassener AIS-Transponder der Klasse A

Integriertes 3,5-Zoll-Farb-LCD

Drehknopf und Tastatur für einfache Bedienung

Grundlegende Küsten-, Radar-, alphanumerische (Text-) und Satellitenanzeigemodi

Inklusive NMEA 0183® / 2000® Anschlussdose, GPS-Antenne, Pilotstecker, Kabel und Befestigungsmaterial

Mehrere Sensoreingangsanschlüsse und bidirektionale Datenanschlüsse

Spezifikationen:

Anzeigen:

Display: Hintergrundbeleuchtung: Stufenlose Einstellung

Display-Typ: 3,5-Zoll-Farb-TFT-LCD

Bildschirmauflösung [Pixel x Pixel]: 320 x 240

Netzwerkanschlüsse:

Anschlüsse: VHF Antennenanschluss (SO 239 Female), Sensorschnittstellen 1 bis 3 (IEC 61162 1 oder 2), Pilot / Hilfs (IEC 61162 2), Externes Display (IEC 61162 2) Korrektur-Eingang (RTCM SC 104), Alarmausgang (Relaiskontakt)

NMEA Ausgang: NMEA 2000 (IEC 61162 3)

Leistung:

Leistungsaufnahme: <9 W Durchschnitt bei 12 VDC, <65 W Spitzenleistung bei 12 VDC

Stromversorgung (Versorgungsspannung): 12/24 V DC

Technische / Umwelt:

Wasserdicht Standard / Bewertung IPX2

Produktbreite: 205 mm (8.07 in)

Produkt Tiefe: 173 mm (6,81 in) ohne Anschlüsse

Produkthöhe: 85 mm (3.35 in)

Produktgewicht: ≦ 1,16 kg (2,56 lb)

Betriebstemperatur: 15 ° C bis 55 ° C (59 ° F bis 131 ° F)

GPS Navigation:

GPS Antenna Typ: TNC Weiblich

GPS Empfänger Kanäle: 50

Horizontale Genauigkeit: <2,5 m autonom, <2,0 m SBAS

Empfängertyp: SBAS: WAAS, EGNOS, MSAS (SBAS ist nicht IMO-konform)

Kommunikation:

Empfindlichkeit: <107 dBm @ BER <10 2

Störabstandswiderstand: ≥ 70 dB für ein Signal bei 104 dBm; BER ≤ 1%

Sendeleistung: 1 / 12,5 Watt (30/41 dBm ± 1,5 dB)

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