Daiwa Carrete Spinning BG Nero

Desarrollado por Daiwa Corporation USA para las pescas fuertes, el BG Nero está equipado con una rueda de control sobredimensionada Digigear de zinc y un bastidor de aluminio. Estudiado para plantar cara a los peces más potentes del globo, presenta un freno UTD. La bobina está colocada sobre un rodamiento a bolas que favorece el inicio de la rotación en el combate. ¡Nunca un carrete tan potente ha sido tan accesible!


Caracteristicas:

- Freno con tecnología ATD
- Rodamientos: 5 + 1
- Bastidor de aluminio y Air Rotor de policarbonato
- Bobina de aluminio
- Bobinado CrossWrap
- Manivela plegable
- Pick-up con plegado manual


Especificaciones:

- Ratio (/1) : 5,7
- TMV (cm) : 109
- Peso (g): 615
- Capacidad (m/mm) : 260/0,40
- Trenzado (m/mm) : 250/0,40
- Freno (kg) : 8
- Precio público aconsejado : 119



Tecnologías:

- UTD: Sistema de freno de combate más potente, que dispone de nuevos discos de freno de alta resistencia que limitan las sacudidas para aportar robustez y precisión.
- Air Rotor : Equilibrio, robustez y sensibilidad caracterizan al Air-rotor. Su perfi l en arco, 15% más ligero que un rotor standard, ofrece una fl uidez de rotación óptima y elimina las vibraciones gracias a un centro de gravedad más bajo.
- HardBodyz : Les composants en alliage d’alumimium HardBodyz sont les plus rigides. L’ingénieurie Daiwa met au point des conceptions ultra-précises et solides.
- Digigear II : Rueda dentada fabricada por una máquina de control numérico. Los dientes helicoidales de alta precisión ofrecen una fl uidez de rotación óptima.
- Cross Wrap : El sistema Neo Cross-wrap permite un bobinado del hilo optimizado por espiras cruzadas y una mejor salida de la línea en las fases de lance. Es una de las claves para prevenir problemas de enredos y torsiones de línea.
- Infinite Anti Reverse : El nuevo sistema antirretorno infi nito se activa con una presión 4 veces menos fuerte que en un sistema clásico. Menos de 2 g. son sufi cientes para activar este sistema que hemos llamado “Real Stopper”, eliminando todo retorno de la manivela y poniendo a otro nivel la sensibilidad.
- Silent Oscillation : La perfección de los puntos de contacto entre dientes aporta un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una fl uidez de rotación superior.
- Twist Buster II : Puestos a punto por Daiwa, los rodillos de pick-up cónicos Twist Buster están fabricados de manera que se asegure un almacenado óptimo del hilo en la bobina cuando está en rotación. Este sistema reduce en un 90% los riesgos de torsión del hilo en la recuperación.
- ABS II : La superfi cie de enrrollado de una bobina clásica es cilíndrica, ésta de ABS es cónica y limita los riesgos de enredo. Además, el diseño del labio disminuye le frotamiento del hilo para potenciar los lances. El nuevo diseño ABSII está optimizado para superar vuestras prestaciones de lance.
- Engine Plate : Las placas de mantenimiento opuestas a cada lado del bastidor vienen a proteger el mecanismo y reforzar la vida útil de vuestro carrete.
- Double Infinite Anti-Reverse : Un antiretorno mecánico viene a completar el antiretorno infi nito standard para reforzar la mecánica en pescas fuertes.

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