Simrad NAC-3 Modules

;ordinateur de pilote automatique NAC 3 est le cerveau derrière votre système de pilote automatique Simrad. Il contient ;électronique nécessaire pour faire fonctionner une pompe de direction hydraulique ou une unité d'entraînement mécanique, tout en s'interfaçant avec d'autres composants, notamment des capteurs de cap et des unités de retour de barre. Le NAC 3 a été conçu pour les bateaux de dix mètres (35 pieds) ou plus de longueur et peut fonctionner avec des pompes à courant élevé, des unités d'entraînement mécaniques et des électrovannes (30 ampères continus / 50 ampères crête).

Technologie de direction Simrad Continuum:

Chaque innovation de pilotage de Simrad s'appuie sur un héritage qui comprend plus de soixante années de développement du pilote automatique, qui se poursuit aujourd'hui au centre de recherche de pilote automatique de Simrad Yachting en Norvège. Cet héritage est illustré par ;algorithme Continuum: le logiciel qui pilote la technologie de direction Simrad. Continuum apporte toutes ces années de recherche et d'expérience sur ;eau à votre tête, pour un pilote intelligent en qui vous pouvez avoir confiance pour prendre le volant.

Sortie de courant élevé:

;ordinateur de pilote automatique NAC 3 est recommandé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de longueur. Il est conçu pour une intensité de courant élevée allant jusqu'à 30 ampères en continu et 50 ampères en crête, plus une sortie d'embrayage; ceci est approprié pour faire fonctionner des pompes d'entraînement à courant élevé, y compris les pompes Simrad RPU160 et RPU300, des entraînements mécaniques tels que le Simrad DD15, des entraînements linéaires hydrauliques tels que la série HLD2000 et des électrovannes.

Commentaires de la barre virtuelle

La technologie Simrad Virtual Rudder Feedback (VRF) élimine le besoin d'installer une unité de retour de barre séparée à bord des bateaux hors-bord et en nacelle (inboard / hors-bord). Ceci réduit le coût global et la complexité du système de pilotage automatique, et est idéal là où une unité de rétroaction est impraticable en raison de contraintes mécaniques.

Unités de retour de gouvernail:

Les unités de retour de barre sont des capteurs qui se connectent à votre gouvernail par une liaison mécanique et signalent en permanence la position réelle de la gouverne de direction à votre ordinateur pilote automatique, permettant à ;algorithme Simrad Continuum de prendre les décisions les mieux éclairées. Ces capteurs sont généralement utilisés sur des bateaux équipés de moteurs in-bord, sur des navires plus grands et dans des applications spéciales où Virtual Rudder Feedback peut ne pas convenir. Le NAC 3 prend en charge les unités Simrad RF25 connectées SimNet ou NMEA 2000®, ainsi que les capteurs de retour de barre à sortie de fréquence variable, y compris le Simrad RF300.

Installation facile:

La mise en réseau NMEA 2000® standard et ;entrée NMEA 0183® permettent une connectivité simple aux capteurs de cap, aux unités de retour de barre, aux contrôleurs de pilote automatique et aux écrans multifonctions situés n'importe où à bord.

Caractéristiques:

Performances fiables du pilote automatique basées sur la technologie de direction Simrad Continuum

Recommandé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de longueur

Sortie de courant élevée de 30 ampères en continu, 50 ampères en pointe

Sortie d'embrayage (3 ampères maximum)

Compatible avec les pompes d'entraînement à courant élevé, les entraînements mécaniques, les entraînements linéaires hydrauliques et les électrovannes

Feedback virtuel du gouvernail pour une installation simplifiée à bord des bateaux hors-bord et sterndrive (inboard / hors-bord)

Prend en charge les unités de rétroaction Simrad RF25 et RF300

Connectivité NMEA 2000® aux capteurs de cap, aux retours de gouvernail, aux contrôleurs de pilote automatique dédiés et aux écrans multifonctions

Entrée NMEA 0183®

Caractéristiques:

Technique / Environnement:

Température de fonctionnement: 25 ° C à 55 ° C / 13 ° F à 131 ° F

Température de fonctionnement stockée: 32 ° C à 70 ° C / 25.6 ° F à 158 ° F

Résistance à ;eau: IPX5

Largeur du produit: 211 mm

Profondeur du produit: 65,5 mm / 2,58 po

Hauteur du produit: 196 mm / 7.72 in

Poids du produit: 0,7 kg / 1,6 lb

Connecteurs réseau

Entrée NMEA 0183: Oui

Puissance:

Consommation d'énergie: 140 mA @ 12 V (1,7 W) + charge de ;unité d'entraînement

Alimentation (tension d'alimentation): 12/24 V DC

Pilote automatique / Auto Steering

Commentaires de barre virtuelle: Oui

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