Shimano Fishing スピニングリール Ultegra FC

眠っている巨人はもう休まない。新しいUltegraは機能満載のパワーハウスで、すべてのアングラーに最高のパフォーマンスを提供します。シマノのCI4 +コンポジットボディと冷間鍛造HAGANEギアの組み合わせにより、カバーからコアまで頑丈に設計され、エレガントなデザインが採用されており、軽量で優れた耐久性と感度を提供します。 MicroModule Gear IIおよびSilentDriveテクノロジーは、ギアメッシュを改善し、構造上の全体的な遊びを最小限に抑えて、リールのパフォーマンスを向上させます。腐食に対する標準的な保護を改善するUltegraは、ShimanoのX Protectテクノロジーを組み込んでおり、淡水、汽水、塩水環境での実用性を求める釣り人にとって簡単に選択できます。洗練された最後の仕上げとして、Ultegraはシームレスなワンピースベイルを備えており、ラインが妨げられることなくラインローラー上を移動できるため、摩擦が軽減され、もつれが制限されます。すべてのアングラーとあらゆる状況に対応するリールである新しいUltegraには、パフォーマンスを向上させるための高品質のShimano機能が搭載されています。


仕様：

モノライン容量（＃test / yd）：2 / 270、4 / 160、6 / 110
重量（オンス）：6.3
ベアリング：5 + 1
ギア比：5.1：1
クランクごとの取得（インチ）：25
Powerproブレード（lb / yds）：10 / 95、15 / 75、20 / 65
最大抗力（lb）：7


技術：

AERO WRAP II：
この2速振動システムは、十字パターンでラインをスプールに重ね、より長いキャストのライン間の摩擦を低減します。エアロラップリールは、特許取得済みのウォームギア設計を利用して、スプールをすばやく上下にゆっくりと動かし、ラインを正確なパターンで巻き、摩擦を減らし、よりスムーズで長い鋳造能力を提供します。

CI4 +：
CI4 +は、元のCI4の高度なバージョンです。この高度に技術的な材料は、CI4の2.5倍の剛性があり、軽量化を促進するために使用されます。

クロスカーボンドラッグ：
このドラッグマテリアルは、これまでで最もスムーズなShimanoドラッグパフォーマンスとともに、幅広いドラッグ設定を提供します。

G自由体：
Gフリーボディテクノロジーは、リールの重心をロッドに近づけるために開発されました。重心をアングラーの手の位置に近づけることで、Gフリーボディは疲労を軽減し、キャストの快適性を高めます。

HAGANE GEAR：
驚くべき強度と耐久性を備えたHAGANEギアは、リールの中心にあります。 Shimanoは、最先端のテクノロジーを適用することで、リールを初めて使用したときに感じる、長く続く滑らかさと喜びを提供します。ドライブギアの歯には切削加工は施されていません。代わりに、表面全体が特別な3D設計によって詳細に計算され、Shimanoの冷間鍛造技術によって形成されます。その結果、復元力が保証されます。それは、耐久性に対するシマノの尽きることのない追求の成果です。鍛造金属の強度とパワーは、Shimanoリールの基本的なコンセプトを表しています。

ロングストロークスプール：
ロングストロークスプールは、従来のスプール設計に比べてストロークが長くなっています。このロングストローク仕様により、飛距離が長くなります。

MICROMODULE GEAR II：
最先端の歯車の歯の表面設計とMicroModuleGear IIは、Shimano独自の製造技術によってさらに進歩しています。ドライブギアとピニオンギアの表面は、完璧を追求するためにゼロから分析され、更新されています。

ワンピースベイル：
ワンピースベイルは、ラインが妨げられることなくラインローラーに移動することを可能にします。そのシームレスなデザインは、摩擦とベイルアームのもつれやカットの変化を減らします

推進ライン管理システム：
推進ライン管理システムの最も明白なコンポーネントは、新しい推進スプールリップデザインです。何万もの鋳造試験とコンピューターシミュレーションにより、この新しいスプールリップ設計は、バックラッシュと風の結び目が形成されるのを防ぎながら、標準のスプールリップ設計よりも長い鋳造距離を提供することが確認されています。

SA RB：
これらのベアリングは、当社のA RBベアリングと同じプロセスを経ていますが、ベアリングの両側にシールドがあり、塩や砂がベアリングの回転を妨げる可能性を低減しています。

サイレントドライブ：
基本的な全身設計から、ドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギアなど、ドライブトレインの最も複雑な部分まで、すべての部品が慎重に検討され、最小のクリアランスギャップとぐらつきが最大限に排除されています。公差。

X保護：
X Protectは、撥水コーティングと特別に設計された水チャネリング、ラビリンス構造を組み合わせることにより、軽いギアとローターの回転を犠牲にすることなく、高レベルの耐水性を提供します。

X船：
X Shipは、ギアの耐久性を向上させます。ピニオンギアの両端をベアリングで支えることにより、ピニオンギアはドライブギアとの正確な位置合わせを維持します。これは、ギアが最も重い負荷の下で同じ位置にとどまることを意味します。追加の利点は、スプールシャフトとギアの間の摩擦が排除されることです。これにより、より軽いルアーでリールのキャスティング性能が向上し、より長いキャスティングが可能になります。

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