Raymarine Link Für Volvo

Für ältere Volvo Penta EVC Motorsysteme, bei denen keine Multi-Link-Hub zur Verfügung steht, ist es notwendig, den Raymarine Kabelverbindung zur Verwendung mit Volvo Penta in Verbindung mit einem Y-Splitter-Kabel (E70241) verwenden. Dies verbindet in das System wie in der Abbildung.

Anschließen der Kabel wie in der Abbildung unten wird es der ECI 100 zwischen der Volvo Penta Motor * EVC-Datenbus und der Raymarine Navigations STNG Bus-Schnittstelle.

Wenn ein Volvo Penta Motor * IPS oder Aquamatic-Lenksystem eingebaut ist, dann den Anschluss eines Raymarine EV 2, wie in der Abbildung gezeigt unten wird die volle Autopilot-Lenksteuerung zu geben.

Für Motordaten nur, ist die Verbindung zwischen ECI 100 und Volvo Penta Motor * EVC System identisch sind (wie in der Abbildung dargestellt), aber der Montage des Raymarine EV 2 ist nicht erforderlich. EV 2 wird dem Raymarine Rückgrat über eine Stichleitung angeschlossen SeaTalkng- (white SeaTalkng- Stecker EV 2) eingesetzt werden.

Eigenschaften:

Raymarine Kabelverbindung zur Verwendung mit Volvo Penta Motoren

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