Daiwa Carrete Spinning Fuego LT 2017

Esta nueva gama llega a la categoría de pesos pluma. El Fuego LT hereda todas las cualidades del concepto Light & Tough. ¡El bastidor del Fuego LT 2000, de carbono DS5, pesa menos de 30 g que un modelo equivalente de la generación anterior! La fluidez del rotor de policarbonato DS4 está garantizada por el aceite Mag Sealed mantenido en su lugar por un campo magnético. Asegura tanto la suavidad de rotación como la estanqueidad del bastidor. Finalmente, el freno con grasa ATD está reforzado con una tapa de apriete de tamaño completo. La mejor relación entre ligereza, robustez y vida útil.


Caracteristicas:

- Freno con tecnología ATD, tapa de freno tamaño completo
- Rodamientos: 6 + 1
- Bastidor de carbono DS5 y Air Rotor de policarbonato DS4
- Bobina Air Spool de aluminio
- Bobinado CrossWrap
- Manivela monobloque de aluminio y desenroscable Air Handle, ultraligera


Especificaciones:

- Puño : I
- Ratio (/1) : 6,2
- TMV (cm) : 77
- Peso (g) :185
- Capacidad (m): 150/0.20


Technologias:

LIGERO Y ROBUSTO:
- He aquí un nuevo concepto de miniaturización en la ingeniería de los carretes Daiwa. La tecnología LT presenta nuevos patrones de carretes spinning, más pequeños pero más sólidos que nunca. El diseño compacto del cuerpo está acompañado de una nueva rueda de control Digigear más robusta que combina perfectamente ligereza y solidez. ¡Coger un carrete LT es ya no poder pasar sin él!
NUEVO DISEÑO COMPACTO:
- Los ingenieros de Daiwa se han centrado en la eliminación de los componentes y las formas inútilmente pesadas, siempre conservando la solidez y la capacidad de la bobina. Este diseño totalmente nuevo, compacto, con un engranaje Digigear más potente, da a nuestros carretes LT la mejor relación ligereza/potencia.
Más ligero:
- Comparación de modelos actuales. Ballistic LT2500D: 180 g. Luvias 2510PE-H: 245 g.
ZAION Y DS5:
- El Zaion y el DS5 son compuestos extremadamente resistentes provenientes de la tecnología de carbono desarrollada por Daiwa. Estos compuestos de carbono hacen el carrete más ligero y más sólido que un grafito standard. Resisten al 100% la corrosión, incluso con un uso marino. Ligeros, resistentes y duraderos, representan los mejores materiales para nuestros carretes.
Más ligero: Comparación de materiales para una densidad específica.
TOUGH DIGIGEAR:
- Sobre la base de calidades del Digigear, hemos estudiado la concepción de una rueda de control más sólida que nunca. Hemos estudiado todos los aspectos: diámetro, espesor, forma y tamaño de los dientes. Lo hemos experimentado todo y testeado detalle por detalle, refinando cada elemento quirúrgicamente. El resultado es una proeza técnica en términos de solidez.
AIR SPOOL ALUMINIUM:
- Al reconsiderar enteramente la forma, el tamaño y el espesor de la bobina, hemos obtenido una bobina de aluminio extraligera, muy por delante de las antiguas. Es más ligera aun que nuestra actual Air Spool de ABS, lo que mejora sensiblemente el equilibrio del carrete. Comparación de modelos actuales. Ballistic LT2500D: 25 g. Luvias 2510PE-H: 36 g.
FRENO ULTRA-POTENTE:
- Combinamos múltiples mejoras, hasta el mínimo detalle a nivel de la construcción interna de la bobina, del eje, y la superficie de frenado de los discos para mejorar aún más los beneficios del ATD. Los carretes LT llevan aun más lejos los limites de freno máximo, incluso con su tamaño reducido y su ligereza. Comparación modelos actuales. LT2500: 10 Kg. 2500: 7 Kg.
- MANIVELA : Guardando como objetivo principal los niveles de resistencia y longevidad para la pesca, hemos rediseñado la manivela. Su nuevo diseño contribuye a la ligereza del carrete.
- El freno ATD dispone de arandelas de carbono impregnadas de una nueva grasa de una calidad excepcional, que optimiza el rendimiento energético del freno. Esta grasa ofrece un freno más estable y progresivo. El riesgo de desclavada y de rotura en el combate es así minimizado, gracias a la respuesta más precisa del freno ATD, que se adapta mejor a cada fase del combate. Se activa progresivamente en la salida, sin golpes, incluso a débil velocidad de salida del hilo, en particular con el rodamiento adicional presente en los carretes de alta gama. Ofrece un mejor agarre en medio del combate en carreras potentes. Así, se adapta a todas las restricciones en cada etapa del combate. Con el freno Daiwa ATD, estad preparados para combates más serenos, mejor controlados.

- Equilibrio, robustez y sensibilidad caracterizan al Air-rotor. Su perfi l en arco, 15% más ligero que un rotor standard, ofrece una fl uidez de rotación óptima y elimina las vibraciones gracias a un centro de gravedad más bajo. Cuando aplicamos presión sobre los rotores, un punto débil aparece en una forma standard (ver amarillo y rojo) mientras que el Air Rotor reparte la carga sobre toda la estructura del arco.

- El sistema Neo Cross-wrap permite un bobinado del hilo optimizado por espiras cruzadas y una mejor salida de la línea en las fases de lance.
- El nuevo sistema antirretorno infi nito se activa con una presión 4 veces menos fuerte que en un sistema clásico. Menos de 2 g. son sufi cientes para activar este sistema que hemos llamado ?Real Stopper?, eliminando todo retorno de la manivela y poniendo a otro nivel la sensibilidad.

- La perfección de los puntos de contacto entre dientes aporta un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una fl uidez de rotación superior.
- El arco tubular ?Touch Air Bail? de acero SUS303 es un 20% más resistente y tiene una longevidad 13 veces superior a la de un arco de titanio macizo del mismo peso.

- Puestos a punto por Daiwa, los rodillos de pick-up cónicos Twist Buster están fabricados de manera que se asegure un almacenado óptimo del hilo en la bobina cuando está en rotación. Este sistema reduce en un 90% los riesgos de torsión del hilo en la recuperación.
- La superfi cie de enrrollado de una bobina clásica es cilíndrica, ésta de ABS es cónica y limita los riesgos de enredo. Además, el diseño del labio disminuye le frotamiento del hilo para potenciar los lances. El nuevo diseño ABSII está optimizado para superar vuestras prestaciones de lance.
- Las piezas RCS, auténticos productos Daiwa, están fabricadas en Japón. Personalizad vuestro carrete para hacer un producto único más bello, más confortable y más ligero.

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