Daiwa Moulinet Spinning Lexa E LT 2019

La Lexa E LT est une technologie d'accouplement de moulinet LT originale avec un corps en aluminium (inspiré du Certate LT). Ce petit bijou robuste se situe sous la barre des 200 tout en bénéficiant de technologies de pointe: huile MagSealed


Caractéristiques:

Technologie de traînée ATD
Roulements: 5 + 1
Corps et rotor d'air en polycarbonate DS4


La technologie:

Léger et résistant:
LT est un nouveau concept dans l'ingénierie Daiwa qui a produit de nouvelles tailles de bobines plus petites et plus résistantes que jamais. L'entraînement Digigear entièrement repensé est renforcé.

Roulement scellé par magie:
L'huile MAGSEALED est une huile magnétique qui utilise la technologie aérospatiale pour protéger les composants des bobines et garantir une rotation en douceur.
Les nouveaux roulements MAGSEALED ont été conçus pour durer plus longtemps que jamais. Les billes sont encapsulées dans un roulement complètement étanche. Les bagues intérieure et extérieure sont magnétisées et reliées par de l'huile MAGSEALED étanche et stable. La cage est plus lisse et protégée des impuretés.
Cela signifie que les performances initiales de la bobine seront préservées indéfiniment. La douceur est au-delà de la comparaison avec un roulement industriel étanche: l'huile MAGSEALED élimine le besoin d'un joint, ce qui signifie que vous ne détecterez aucun frottement sur le vent.
Ces roulements MAGSEALED sont placés de chaque côté du pignon d'entraînement dans nos moulinets phares, de sorte que vous pouvez les activer au moindre tour de la poignée pour une douceur de remontage optimale. Le concept a été miniaturisé pour s'appliquer au rouleau sur certaines de nos bobines.

Mag scellé:
L'huile MAGSEALED est une huile magnétique qui utilise la technologie aérospatiale pour protéger les composants internes des bobines et garantir une rotation en douceur.
La technologie MAGSEALED est basée sur une huile magnétique développée par la NASA. Ce joint liquide était à l'origine utilisé pour le fonctionnement interne des disques durs - assurant une étanchéité à la poussière mais pas une étanchéité. Les ingénieurs de Daiwa ont relevé le défi de créer une huile étanche, travaillant à contrôler l'intensité de la force magnétique. Cela a pris des centaines d'essais avec des ajustements au micron! La technologie a été essayée et testée sur l'eau avec les meilleurs spécialistes mondiaux dans chaque discipline, et elle a produit un gain démontrable dans la fluidité de la rotation.

ATD Drag:
L'ATD dispose de disques imprégnés d'une graisse spécialisée pour optimiser le rendement énergétique. Ce produit d'une qualité exceptionnelle donne plus de puissance de meulage au départ et offre une traînée plus stable et progressive. Le risque d'interruption du combat est réduit au minimum car l'ATD s'adapte à chaque phase du combat: travailler plus rapidement et plus progressivement lors de la première manche mais offrir une prise plus ferme pour la puissance de démarrage en phase intermédiaire. C'est cette fonction adaptative qui lui donne son nom automatique.

UTD:
Un puissant système de traînée doté de nouveaux disques plus durs qui éliminent les éclaboussures, vous donnant plus de force et de précision lors du combat.

Zaion:
Certains corps et rotors de moulinet Daiwa sont fabriqués à partir de Zaion, un carbone exclusif à haute densité avec des propriétés anti-corrosion à la fois plus légères et plus résistantes que le magnésium.
Les ingénieurs de Zaion se sont mis à construire un matériau aussi résistant que le métal mais aussi léger que le carbone. La sagesse conventionnelle veut qu'une bobine en aluminium offre une ténacité tandis que le polycarbonate est nécessaire pour fabriquer un corps et un rotor légers.
ZAION est une fusion de ces deux qualités. Alors que le carbone ordinaire est composé de résine de nylon 6 6 et de fibres de carbone à 20%, ZAION possède deux fois la densité des fibres de carbone. Le résultat est un matériau unique aussi solide que le magnésium. Un corps ZAION est 25% plus léger que son équivalent en magnésium et 50% plus léger que l'aluminium!

Super corps en métal:
La rigidité de l'aluminium:
L'aluminium est le matériau le plus rigide de la bobine. Les ingénieurs de Daiwa ont spécialement traité le métal pour former une micro-couche optimale d'aluminium inoxydable.

Digigear:
Un engrenage numérique avec des dents hélicoïdales de haute précision pour une fluidité optimale au vent.

Double oscillation:
La double oscillation garantit une pose optimale de la ligne sans glissement. Le déchargement de la ligne sur le plâtre a été optimisé pour limiter au minimum les risques d'enchevêtrements.

Twist Buster:
Le rouleau d'entraînement Twist Buster a été développé par Daiwa et doté d'un outillage de précision pour garantir un tracé de ligne optimal.
Le système minimise les risques d'épingle de ligne lors de la récupération.

Twist Buster II:
Le rouleau de ramassage TB2 a été développé par Daiwa et doté d'un outillage de précision pour garantir un tracé de ligne optimal.
Le système réduit de 90% les risques de coincement des lignes lors de la récupération.

ABDOS:
Contrairement aux modèles de bobines cylindriques classiques, les bobines ABS sont effilées pour limiter les risques d'emmêlement sur la fonte. De plus, la lèvre réduit la friction pour augmenter la distance de lancer.

ABS II:
Contrairement aux modèles de bobines cylindriques classiques, les bobines ABS sont effilées pour limiter les risques d'emmêlement sur la fonte. De plus, la lèvre réduit la friction pour augmenter la distance de lancer.
La nouvelle conception ABSII a été optimisée pour vous permettre d'atteindre des distances record sur le plâtre.

Plaque moteur:
Les plaques latérales de chaque côté du corps protègent la mécanique et augmentent la durée de vie de votre moulinet.

Projet personnalisé:
Les composants RCS sont des produits Daiwa authentiques fabriqués au Japon. Personnalisez votre bobine pour un produit plus confortable, plus léger et plus attrayant.

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