Wpisz swój adres e-mail, a my od razu wyślemy Ci link do zresetowania hasła przez e-mail.

Sprzedawane i wysyłane przez

sprzedaż

Darmowa dostawa

Zwrot zamówienia

Powrót do poprzedniej strony | Strona Główna
Raymarine

Zrównoważony

Raymarine ACU 150 Evolution Jednostka Sterująca Siłownika

$ 779.99

Przed:

Oszczędzasz: %

Darmowa dostawa

Darmowy montaż

Brak opłat celnych do zapłaty.

Sprzedawane i wysyłane przez

Zobacz innych sprzedawców()

Kolor:

Ten rozmiar jest niedostępny

Nie trać nadziei. Wpisz swój adres e-mail, a otrzymasz wiadomość, jeśli ten produkt będzie ponownie dostępny.

Niestety, nie mamy tej pozycji w magazynie

Oszczędzasz:

Dodaj do mojej pack 
KUP TERAZ JEDNYM KLIKNIĘCIEM

Inne dostępne kolory

left
right

Uzupełnij swój wygląd

Reportar error

Zobacz więcej podobnych produktów:

Opis produktu Raymarine ACU 150 Evolution Jednostka Sterująca Siłownika

Bez problemu, łatwy do zainstalowania i solidny autopilot Evolution łączy ekspertyzy autopilota firmy Raymarines, systemy FLIR Systems R & D oraz zaawansowaną technologię prowadzenia aerospace w celu stworzenia algorytmów sterowania Evolution Ai, które zapewniają nowy poziom dokładnej kontroli autopilota.

Kluczowe cechy

Automagic? Nie wykonuje się długich procedur kalibracji. Nie wymaga kalibracji kompasu. Połączenia typu plug and play

Łatwa instalacja wolności dzięki ograniczeniom konwencjonalnych czujników nagłówkowych. Rdzenie czujnika EV można zainstalować powyżej lub poniżej pokładu. Zamontować do góry nogami lub wyłączyć linię środkową naczyń.

Technologia kosmiczna 9-osiowa precyzja monitorowania skoku, rolki, zaczepu i nagłówka

Autopiloty ewolucyjne efektywne z paliwem sterują tak dokładnie, oszczędzają paliwo i szybciej dotrzesz do celu

Korzyści z czujników EV:

Precyzyjne monitorowanie pozycji, skoku, rolowania i odrywania pozwalające na ewolucję autopilota w miarę zmian warunków morskich i dynamiki statków.

Elastyczne opcje instalacji. Zamontuj nad lub pod pokładem.

Proste połączenie SeaTalkng z głowicą kontrolną i ACU.

Technologia czujników półprzewodnikowych zapewnia dynamiczną dokładność w zakresie 2 stopni we wszystkich warunkach.

Automatyczna kompensacja na pokładzie pola magnetycznego i wiarygodna dokładność pozycji na skrajnych północnych i południowych.

Szybkie i niezawodne dane dotyczące nagłówków MARPA, nakładek radarowych i nagłówków na ekranach wielofunkcyjnych Raymarine.

Obsługiwane dyski:

ACU 100: koło, sterowiec i 0,5 ltr hydrauliczny

NOWOŚĆ: ACU 150: napęd hydrauliczny typu 1

ACU 200: Typ 1 Raymarine hydrauliczne, liniowe i obrotowe napędy mechaniczne

ACU 300: dla układów sterowania sterowanego elektromagnesem i pomp hydraulicznych ciągle pracujących z Raymarine

ACU 400: napędy mechaniczne liniowe i obrotowe Raymarine typu 2 i 3

NOWY ACU 150:

Raymarine ACU 150 jest składnikiem Evolution? System Autopilot i przeznaczony do zasilania i sterowania napędem jednostki napędowej Raymarine Type 1 (M81120.)

ACU 150 łączy się z siecią SeaTalkng w celu komunikacji z innymi urządzeniami peryferyjnymi. Ma również połączenia z opcjonalnym urządzeniem sterującym (sprzedawanym oddzielnie). ACU 150 działa tylko w systemach 12 V.

Aby wykonać kompletny system autopilota ACU 150, musisz dodać moduł napędu hydraulicznego typu 1 (M81120), ewolucyjny czujnik EV1 (E70096), zestaw kabli ewolucyjnych (R70160) oraz sterowanie autopilota p70s (E70328) lub p70Rs (E70329) głowa.

EV 1 Kokpity i wewnętrzne autopiloty:

Autopiloty EV składają się z głowicy sterującej, czujnika EV 1, modułu sterującego autopilota (ACU) i zespołu napędowego. Jednostka napędowa (wbudowana mechaniczna / hydrauliczna lub osadzona w kokpicie) i poprawny ACU dla danego statku zależy od układu kierowniczego i od wyprowadzenia samego zbiornika.

EV 2 dla jazdy napędzanej drutem:

EV 2 został zaprojektowany do najnowszego napędu za pośrednictwem układów kierowniczych i łączy się bezpośrednio z autobusem Raymarines SeaTalkng. EV 2 posiada również dedykowany port CAN Bus do bezpośredniego podłączenia do kierowniczych układów kierowniczych, takich jak ZF Pod Drives, Yamaha Helm Master, systemy Volvo IPS i SeaStar Solutions Optimus. Pojedyncze połączenie CAN Bus z EV 2 eliminuje konieczność uproszczenia instalacji sterownika autopilota (ACU).

Dane techniczne:

Zasilanie główne: 300 mA (12 V)

Pobór mocy (wstrzymanie) Zasilanie SeaTalkng: Brak zasilania dla SeaTalkng

SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number): 1

Wyłączenie zasilania SeaTalkng: Brak zasilania dla SeaTalkng

Środowisko instalacji: temperatura robocza: 20ºC do + 55ºC (4ºF do + 131ºF)

Wodoodporność: panel łączący IPX2, elektronika napędowa IPX6

Waga: 0,6 kg (1,32 funtów): 0,6 kg (1,32 funta)



Kochasz sporty morskie i wędkarstwo? Kupuj Raymarine ACU 150 Evolution Jednostka Sterująca Siłownika i ciesz się ze spędzania wolnego czasu z bezpiecznymi i zaufanymi produktami matek jak: Raymarine. Nie zapomnij, że mamy wspaniałą gamę Elektronika we wszystkich rozmiarch i dla każdych warunków pogodowych. W celu zapewnienia najbardziej efektywnego uprawiania sporty morskie i wędkarstwo, modele Autopilot zostały zaprojektowane we współpracy z profesjonalistami!

Cechy Raymarine ACU 150 Evolution Jednostka Sterująca Siłownika

Rodzaj produktu

moduły

Technologia Raymarine ACU 150 Evolution Jednostka Sterująca Siłownika

Zrównoważony Raymarine ACU 150 Evolution Jednostka Sterująca Siłownika

Więcej informacji |

Recenzje ekspertów. Raymarine ACU 150 Evolution Jednostka Sterująca Siłownika

Ten produkt jest również sprzedawany przez

Cena + wysyłka

Data dostarczenia

Informacje o sprzedającym

Rozmiar

Bestsellery

Zakończ swój koszyk

Powiązane produkty

Napisz recenzję i zarabiaj CoINNs

/ 5

1 Recenzje

5 gwiazdy

%

4 gwiazdy

%

3 gwiazdy

%

2 gwiazdy

%

1 gwiazdy

%

Napisz recenzję o tym produkcie

Odpowiedz na pytanie

Napisz swoją odpowiedź

Na pytanie już udzielono odpowiedzi, bardzo dziękuję za próbę pomocy innemu klientowi. Liczymy na Ciebie w przypadku przyszłych pytań.

Dzięki temu zamówieniu zarobisz

30-day easy & fast return

Secure & safe shopping

Satisfaction 100% guaranteed

Lowest prices guaranteed