Raymarine Ställdonsstyrenhet ACU 150 Evolution

Ingen krångel, lätt att installera och robusta Evolution autopiloten kombinerar Raymarines autopilotkompetens, FLIR Systems R & D, och avancerad flygteknikledningsteknik för att skapa Evolution Ai-kontrollalgoritmer som levererar en ny nivå av exakt autopilotkontroll.

Nyckelfunktioner

Auto? Inga långa kalibreringsprocedurer för att utföra. Ingen kompasskalibrering krävs. Plug and play-anslutningar

Lätt att installera frihet från restriktionerna för konventionella kursgivare. EV-sensorkärnan kan installeras över eller under däck. Montera upp och ner eller utanför fartygets mittlinje.

Aerospace-teknik 9 axel precisionsövervakning av stigning, rulle, yaw och rubrik

Bränsleeffektiva Evolution autopiloter styr så precist att de sparar bränsle och tar dig till din destination snabbare

EV Sensor Core Benefits:

Precisionsövervakning av rubrik, stigning, rulle och gäng, vilket gör att autopiloten kan utvecklas omedelbart eftersom sjöförhållandena och fartygets dynamik förändras.

Flexibla installationsalternativ. Montera ovanför eller under däck.

Enkel SeaTalkng-anslutning till styrhuvudet och ACU.

Solid State Sensor Technology ger dynamisk noggrannhet inom 2 grader under alla förhållanden.

Auto kompensation för ombord magnetiska fält och pålitlig riktning noggrannhet i norra och södra ytterligheter.

Snabba och pålitliga rubrikdata för MARPA, radaröverlagring och rubriklägen på Raymarine multifunktionsdisplayer.

Stödda enheter:

ACU 100: Hjul, ratt och 0,5 l Hydraulisk

NYHET: ACU 150: Typ 1 Hydraulisk drivenhet

ACU 200: Typ 1 Raymarine hydrauliska, linjära och roterande mekaniska drivenheter

ACU 300: För magnetstyrda styrsystem och Raymarine konstantgående hydraulpumpar

ACU 400: Typ 2 och 3 Raymarine hydrauliska, linjära och roterande mekaniska drivenheter

NY ACU 150:

Raymarine ACU 150 är en del av Evolutionen? Autopilotsystem och är konstruerat för att ge ström och kontroll till en Raymarine Type 1 Hydraulic Drive Unit (M81120.)

ACU 150 ansluts till SeaTalkng-nätverket för kommunikation med sina andra kringutrustning. Den har även anslutningar för en valfri Rudder Reference Unit (säljs separat.) ACU 150 fungerar endast på 12 volt DC-system.

För att göra ett komplett ACU 150 autopilotsystem måste du också lägga till typ 1 hydraulisk enhet (M81120), Evolution EV1 Sensor Core (E70096), Evolution Cable Kit (R70160) och antingen p70s (E70328) eller p70Rs (E70329) autopilotkontroll huvud.

EV 1 Cockpit och inombord Autopiloter:

EV 1 autopiloter består av ett kontrollhuvud, EV 1-sensor, autopilotstyrenhet (ACU) och drivenhet. Drivenheten (inbyggd mekanisk / hydraulisk eller cockpit monterad) och korrekt ACU för ditt fartyg är beroende av styrsystemet och förskjutningen av själva fartyget.

EV 2 för körning med tråddrivning:

EV 2 har konstruerats för de senaste drivsystemen för styrsystem och ansluts direkt till Raymarines SeaTalkng-buss. EV 2 har även en dedikerad CAN-bussport för direktanslutning till styrsystem som styrsystem, såsom ZF Pod Drives, Yamaha Helm Master, Volvo IPS och SeaStar Solutions Optimus-system. En enda CAN-bussanslutning till EV 2 eliminerar behovet av en autopilotkontrollenhet (ACU) som förenklar installationen ytterligare.

Specifikationer:

Strömförsörjning (standby): 300 mA (12 V)

Strömförbrukning (standby) SeaTalkng strömförsörjning: Ingen strömförsörjning till SeaTalkng

SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number): 1

SeaTalkng power out: Ingen strömförsörjning till SeaTalkng

Installationsmiljö: Driftstemperatur: 20ºC till + 55ºC (4ºF till + 131ºF)

Vattentät: Connector panel IPX2, Drivelektronik IPX6

Vikt: 0,6 kg (1,32 kg): 0,6 kg (1,32 kg)

Vänta inte längre utan köp Raymarine Ställdonsstyrenhet ACU 150 Evolution! På waveinn har alla våra Elektronikprodukter full tillverkargaranti från märket Raymarine. När du köper i vår vattensport och fiskebutik online, kan du ta del av förmåner om du är med i vår vattensport och fiske community. Gör din beställning nu och få Raymarine Ställdonsstyrenhet ACU 150 Evolution så snart som möjligt hem till dig.