Tfx Monopalanca Cambio Lateral

Respuesta de Paul

1. Los cables no vienen con la palanca. 2. El sistema de salida es un sistema de 2 pasos en un sistema de salida. Hay un elemento de acelerador que empuja la palanca hacia adelante y hacia atrás y acelera el motor a través del cable del acelerador. El otro se activará hacia adelante o hacia atrás a través del cable del cambio. Este sistema está instalado en la mayoría de los barcos. Descargue el manual del sitio web de TFX teleflex. Es un sistema de salida estándar.

1. Cables do not come with the lever. 2. The leaver system is a 2 step system in one leaver. There is a throttle element to it pushing the leaver back and forth revs the engine via the throttle cable. The other will engage forward or reverse via the gear cable. This system is fitted to most boats. Download the manual from the TFX teleflex website. It’s a standard leaver system

Respuesta de Paul

Hola. Pensé exactamente lo mismo, ya que solo muestra la palanca. Puedo confirmar que ese es el mecanismo completo y la palanca que recibirá. Pedí el mío como reemplazo directo del que está en mi barco y que estaba bloqueado. El nuevo funciona muy bien.

Hi there. I had exactly the same thought as it only pictures the lever. I can confirm that is the complete mechanism and lever that you will receive. I ordered mine as a direct replacement for the one that is on my boat that was locking in gear. The new one works very well.

Respuesta de Aleksandar

Este es un sistema completo y viene con el mecanismo que acciona dos cables, cambio de marchas y acelerador.

This is a complete system and it comes with the mechanism that drives two cables, gear shift and throttle.

Respuesta de Paul

Es el de la foto, pero cuando estés investigando sobre este recambio verás que otras webs aportan más imágenes de este producto. Puedo confirmar que recibirá la placa de respaldo de la palanca y todo el mecanismo para usar en su embarcación.

It is the one in the photo, but when you are researching this replacement, you will see that other websites provide more images of this product. I can confirm that you will get the lever backing plate and all the mechanism for you to use on your boat.

Respuesta de Aleksandar

Sí, este es exactamente el artículo que recibes cuando incluye manija, mecanismo y cubierta frontal de plástico.

Yes, this is the exact item you get when, it includes handle, mechanism and the plastic front cover.

Respuesta de David

Hola Hamish, recientemente reemplacé el control del acelerador/caja de cambios del motor de mi embarcación por una unidad de palanca única de desplazamiento lateral TFX. Fue más o menos un reemplazo similar. Los dos cables existentes de empujarme y tirarme se mantuvieron y solo fue necesario un pequeño ajuste en el cable del acelerador. El modelo de motor no debería ser un problema. Lo que es importante es el rango de movimiento del cable del acelerador para pasar de ralentí a revoluciones máximas; de la misma manera, con el cable de cambio se requiere un rango de movimiento del cable para pasar de neutral a engranar ya sea hacia adelante o hacia atrás. Le sugiero que verifique cuál es el rango en su unidad Morse y vea si es compatible con la unidad Tfx. Lo siento pero no tengo las cifras de Tfx a mano. Buena suerte david

Hi Hamish, I recently replaced my boat’s engine throttle / gear box control with a TFX Side Shift Single Lever unit. It was pretty much a like for like replacement. The two existing push me pull me cables were kept and just a little fine tuning on the throttle cable was required. The engine model shouldn’t be an issue. What is important is the range of throttle cable movement to go from idle to max revs, likewise with the gear cable there is a range of cable movement required to go from neutral to engaging either forward or reverse gear. I suggest you check what the range is on your Morse unit and see if it is compatible with the Tfx unit. Sorry but I don’t have the Tfx figures to hand. Good luck David

Respuesta de Paul

Hola Hamish. Yo diría que sí, pero dependerá de las tetinas del cable. La forma en que funciona es presionando el botón para desconectar el cable del cambio. Con el botón afuera, activa tanto el cable del cambio como el cable del acelerador. El empújame, tirame que para describir es para la caja de cambios hacia adelante y hacia atrás y el otro cable es solo un cable para tirar del acelerador. El principio es el mismo que el Morse, pero es si las determinaciones son compatibles. Tengo la unidad vieja si la quieres cuando la reemplacé por una nueva.

Hi Hamish. I would say yes, but it will depend on the cable nipples. The way this one works is that you press the button in to disengage the gear cable. With the button out, it activates both the gear cable and the throttle cable. The push me, pull me that to describe is for the gearbox forward and reverse and the other cable is just a pull me cable for the throttle. The principal is the same as the Morse, but it’s whether determinations are compatible. I have the old unit if you want it when I replaced it with a new one.