Shimano Fishing Mulinello Spinning Vanford HG

Scolpito da oltre un decennio di progresso ingegneristico e da una ricca stirpe di predecessori, il nuovo Vanford mette alla prova i confini della tecnologia e dell'ingegneria trovati nei mulinelli da spinning. Costruito su un corpo CI4 + per una sensazione di leggerezza e rigidità del carbonio, il Vanford incorpora un rotore MagnumLite (MGL) per un'inerzia rotazionale fino al 48% in meno rispetto alla costruzione del rotore tradizionale per una risposta rapida in situazioni critiche. Il Vanford è dotato dell'HAGANE Gear Shimano forgiato a freddo e di molte delle tecnologie premium Shimano per prestazioni di pesca migliorate e anni di durata. Le tecnologie Vanford SilentDrive e MicroModule Gear II si combinano per produrre un nuovo livello di prestazioni rotazionali fluide riducendo al contempo le vibrazioni complessive della bobina. Vanford incorpora anche la tecnologia Long Stroke Spool per aumentare la distanza di lancio, producendo una lenza più liscia sulla bobina durante il recupero. La tecnologia X Protect e la costruzione di canalizzazione dell'acqua migliorano la resistenza all'acqua e la durata complessiva di Vanford, una caratteristica importante per un mulinello che si trova sicuramente in ambienti costieri. Dalla pesca sul ghiaccio e dalla pesca drop shot per piccoli pesci in acqua dolce al pesce persico in pianura, il Vanford non ha eguali. È nata una leggenda.


Specifiche:

Capacità linea mono (# test / yd): 6/200, 8/140, 10/120
Peso (oz): 6.3
Cuscinetti: 7 + 1
Rapporto di trasmissione: 6.0: 1
Recupero per manovella (pollici): 35
Treccia Powerpro (lb / yds): 10/150, 15/145, 30/100
Max Drag (lb): 20


Tecnologia:

AERO WRAP II:
Questo sistema di oscillazione a due velocità stratifica il filo sulla bobina in uno schema incrociato che riduce l'attrito tra filo per lanci più lunghi. I mulinelli Aero Wrap utilizzano un design brevettato a vite senza fine per spostare la bobina verso l'alto rapidamente e verso il basso lentamente per avvolgere la linea in uno schema preciso, riducendo l'attrito e dando una capacità di lancio più fluida e più lunga.

CI4 +:
CI4 + è una versione avanzata dell'originale CI4. Questo materiale altamente tecnico è 2,5 volte più rigido del CI4 e viene utilizzato per aumentare il risparmio di peso.

TRASCINAMENTO CROSS CARBON:
Questo materiale di trascinamento offre una gamma più ampia di impostazioni di trascinamento, insieme alle prestazioni di trascinamento Shimano più fluide di sempre.

CORPO LIBERO G:
La tecnologia G Free Body è stata sviluppata per spostare il centro di gravità del mulinello più vicino alla canna. Spostando il centro di gravità più vicino alla posizione della mano del pescatore, il G Free Body aiuta a ridurre la fatica e migliorare il comfort di lancio.

INGRANAGGIO HAGANE:
Con una forza e una durata straordinarie, HAGANE Gear è il cuore del mulinello. Shimano, attraverso l'applicazione di tecnologie all'avanguardia, ti offre la morbidezza e il piacere di lunga durata che provi quando usi per la prima volta un mulinello, più e più volte. Nessun lavoro di taglio viene applicato ai denti dell'ingranaggio conduttore. Invece l'intera superficie è calcolata nei minimi dettagli da uno speciale design 3D e quindi formata dalla tecnologia di stampaggio a freddo di Shimano. Il risultato è una resilienza assicurata. È il frutto dell'inesauribile ricerca di Shimano per la durata; la forza e la potenza del metallo forgiato continuano a rappresentare il concetto fondamentale dei mulinelli Shimano.

BOBINA CORSA LUNGA:
La bobina a corsa lunga ha una corsa più lunga rispetto alle bobine convenzionali. Questa specifica di corsa lunga si traduce in una maggiore distanza di lancio.

ROTORE MGL:
Il Magnumlight Rotor è più leggero del 25%, offre un migliore bilanciamento e richiede il 22% di inerzia in meno, rendendo più facile avviare e interrompere il recupero per una sensazione generale più fluida.

INGRANAGGIO MICROMODULO II:
Lo stato dell'arte, il design della superficie dei denti degli ingranaggi e il MicroModule Gear II sono ulteriormente avanzati grazie all'esclusiva tecnologia di produzione Shimano. Le superfici dell'ingranaggio conduttore e del pignone sono state analizzate e aggiornate da zero alla ricerca della perfezione.

ONE PIECE BAIL:
One Piece Bail consente alla lenza di viaggiare senza impedimenti verso il rullino. Il suo design senza cuciture riduce l'attrito e il cambiamento di grovigli o tagli al braccio della cauzione

SISTEMA DI GESTIONE DELLA LINEA DI PROPULSIONE:
Il componente più ovvio del sistema di gestione della linea di propulsione è il nuovo design del labbro della bobina di propulsione. Attraverso decine di migliaia di test di colata e simulazioni al computer è stato stabilito che questo nuovo design del labbro della bobina fornisce distanze di lancio maggiori rispetto a un design del labbro della bobina standard, prevenendo la formazione di giochi e nodi del vento.

SA RB:
Questi cuscinetti sono stati sottoposti allo stesso processo dei nostri cuscinetti A RB, ma sono dotati di schermi su entrambi i lati dei cuscinetti che riducono la possibilità che sale o sabbia inibiscano la rotazione del cuscinetto.

GUIDA SILENZIOSA:
Dal design fondamentale dell'intero corpo alle parti più complesse della trasmissione, inclusi l'ingranaggio di trasmissione, l'albero a vite senza fine, il perno dell'albero a vite senza fine e l'ingranaggio a vite senza fine, ogni pezzo è stato attentamente rivisto e le più piccole fessure e oscillazioni sono state eliminate al massimo tolleranze.

RESISTENZA ALL'ACQUA:
Con l'uso di guarnizioni in gomma la resistenza è sigillata contro l'intrusione di elementi quali acqua e polvere.

X PROTEGGI:
Combinando il nostro rivestimento idrorepellente e la nostra struttura a labirinto con canalizzazione dell'acqua appositamente progettata, X Protect offre resistenza all'acqua di alto livello senza sacrificare gli ingranaggi leggeri e la rotazione del rotore.

X NAVE:
X Ship fornisce una maggiore durata dell'equipaggiamento Supportando il pignone su entrambe le estremità con cuscinetti, il pignone mantiene l'allineamento preciso con l'ingranaggio conduttore. Ciò significa che gli ingranaggi rimarranno nella stessa posizione sotto i carichi più pesanti. Il vantaggio aggiuntivo è l'eliminazione dell'attrito tra l'albero della bobina e l'ingranaggio. Ciò migliorerà le prestazioni di lancio del mulinello con esche più leggere e consentirà lanci più lunghi.

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