Vetus FSA 2 l/m Przepełnienie Paliwa

Ten nowy Vetus Fsa5116 Splash-Stop na paliwo spełnia wszystkie najnowsze normy CE i ABYC. Jest on podłączony bezpośrednio pod płytą wlewu pokładu i zapewnia, że przelewające się paliwo lub piana nie wydostanie się z powrotem, zanieczyszczając w ten sposób pokład i ewentualnie zanieczyszczając wodę.

Obudowa i przyłącze węża tego Splash-Stop są wykonane z anodowanego aluminium, a wszystkie materiały są zgodne z odpowiednimi dyrektywami CE i ABYC. Nadaje się zarówno do oleju napędowego, jak i benzyny. Przewody napełniania i odpowietrzania oraz opaski zaciskowe należy zamawiać oddzielnie. Typ używanego węża powinien być zgodny lub przewyższać normę ISO 7840 Marine Fuel A2 lub Sae J1527 A2. Wszystkie przewody paliwowe Vetus Oprócz Splash-Stop wymagane jest również pasujące wejście do pokładu ze stali nierdzewnej.

Ten model jest dostarczany w stanie gotowym do podłączenia przewodu paliwowego ø 51 mm - 2'' i posiada standardowe złącze ø 16 mm (5/8'') do przewodu odpowietrzającego. Nadmiar paliwa jest gromadzony w równoległym wężu, który pełni funkcję zbiornika. Pojemność zbiornika zależy od długości i średnicy węża. Wąż zbiornika ø 38 mm (1 ½”) ma pojemność 1,1 litra na metr, a wąż ø 51 mm (2”) ma pojemność 2 litry na metr. Dla zbiornika 40 litrów zalecamy minimalną pojemność zbiornika 0,6 litra, a dla zbiornika 400 litrów minimalną pojemność 2 litry.

Nadmiar paliwa jest zawracany z węża zbiornika z powrotem do zbiornika. W przewodzie odpowietrznika zbiornika można zamontować bezzapachowy filtr oleju napędowego, aby zapobiec nieprzyjemnym zapachom na pokładzie. Nie nadaje się do stosowania z benzyną. Jeśli filtr znajduje się znacznie powyżej wejścia do pokładu, w razie potrzeby przewód odpowietrzający może wychodzić niżej niż poziom pokładu.


Dane techniczne:

- Długość: 146 mm
- Szerokość: 86 mm
- Wysokość całkowita 121 mm