West System G Flex 1L Mini-reparatieset

Repareer de meest voorkomende problemen met aluminium boten en kano's: lekkende naden en klinknagels in aluminium boten met de Aluminium Boot Reparatie Kit. Elke kit bevat 8 ons G/flex 650 Toughened Epoxy, zelfklevende vuller, applicatiespuiten, mengpotten en herbruikbare mengstaafjes en beschermende handschoenen. Geïllustreerde, gedetailleerde instructies leggen uit hoe u lekkende naden en klinknagels in aluminium boten kunt repareren. Alle componenten zitten in een stevige, hersluitbare verpakking.

Repareer lekkende klinknagels met de 650 K aluminium bootreparatieset:
De lekken vinden:
De eerste stap is het vinden van het lek. Dit is vrij eenvoudig: vul de binnenkant met water tot aan de waterlijn. Om de kans op vernietiging of vervorming te verminderen, heb ik de boot gekanteld en slechts één uiteinde tegelijk gevuld, omdat het volledig vullen van de boot meer schade aan de naden had kunnen veroorzaken.

Op elke boot die ik repareerde, vond ik veel klinknagels die alleen maar water sijpelden. Ik vond er echter ook minstens één die een constante stroom schonk. Deze grotere lekken waren de belangrijkste oorzaak van water in het vaartuig tijdens normaal gebruik. Eén boot had zelfs een lenspomp om het hozen bij te houden. Ik omcirkelde elke lekkende klinknagel of naad met een zwarte stift.

De reparatie uitvoeren:
Met de lekken geïdentificeerd en gemarkeerd, zijn hier de technieken die worden gebruikt voor de reparatie. Draai de boot om voor gemakkelijker toegang tot de bodem en bereid het oppervlak voor op verlijming. Voor de naden, verwijder alle vuil dat er nog in zit. Op de klinknagels gebruikte ik een staalborstel in een cirkelvormige beweging om het oppervlak te schuren. Een draadborstelopzetstuk op een accuboormachine maakte het werk nog eenvoudiger. Zodra alles schoon en goed geschuurd is, verzamelt u de benodigde materialen: een draagbare propaantoorts, een heteluchtpistool, een 804-spuit, papieren handdoeken en G/flex 650 Epoxy.

Meng de G/flex 650 Resin en Hardener door elkaar en vul de spuit. Ik sneed de punt van de spuit om het gat te vergroten tot ongeveer 1 16″. Verwarm het reparatiegebied met een propaantoorts (een heteluchtpistool werkt) tot 180-220°F om het reparatiegebied uit te drogen. De warmte verdrijft vocht uit de naad en verdunt de G/flex, waardoor het gemakkelijker in de naden en klinknagels kan stromen.

Vul vervolgens de naden en klinknagels in dit gebied terwijl het aluminium nog warm is. Gebruik het heteluchtpistool (gebruik voor deze stap geen propaantoorts) in de ene hand terwijl u met de andere hand de G/flex van de spuit aanbrengt. De geforceerde lucht uit het heteluchtpistool houdt het reparatiegebied warm en laat je de G/flex sturen waar het heen moet. Hierdoor kunt u de reparatie uitvoeren zonder de boot om te draaien.

Nadat u voldoende G/flex hebt aangebracht, trekt u de zuiger van de spuit iets terug en legt u deze op een papieren handdoek voor de volgende klinknagel of naad. Blijf verwarmen totdat de G/flex is gegeleerd en niet meer meebeweegt met de geforceerde lucht uit het pistool. Vervolgens kunt u de G/flex® bij omgevingstemperatuur laten uitharden of het heteluchtpistool op een lagere stand blijven gebruiken totdat de epoxy volledig is uitgehard. Voltooi het verwarmen en vullen van elke klinknagel of naad voordat u naar de volgende gaat om te veel warmteverlies te voorkomen.