Tfx Pojedyncza Dźwignia Przesuwu Bocznego

Odpowiedź od Paul

1. Kable nie są dostarczane z dźwignią. 2. System opuszczania to system dwuetapowy w jednym opuszczaniu. Znajduje się w nim element przepustnicy, popychający dźwignię w przód i w tył, obracający silnik za pomocą linki przepustnicy. Drugi będzie włączał bieg do przodu lub do tyłu za pomocą linki zmiany biegów. System ten jest montowany na większości łodzi. Pobierz instrukcję ze strony internetowej TFX teleflex. To standardowy system opuszczania stanowisk

1. Cables do not come with the lever. 2. The leaver system is a 2 step system in one leaver. There is a throttle element to it pushing the leaver back and forth revs the engine via the throttle cable. The other will engage forward or reverse via the gear cable. This system is fitted to most boats. Download the manual from the TFX teleflex website. It’s a standard leaver system

Odpowiedź od Paul

Cześć. Dokładnie to samo pomyślałem, bo przedstawia tylko dźwignię. Mogę potwierdzić, że otrzymasz kompletny mechanizm i dźwignię. Zamówiłem mój jako bezpośredni zamiennik tego, który znajduje się na mojej łodzi i który blokuje bieg. Nowy działa bardzo dobrze.

Hi there. I had exactly the same thought as it only pictures the lever. I can confirm that is the complete mechanism and lever that you will receive. I ordered mine as a direct replacement for the one that is on my boat that was locking in gear. The new one works very well.

Odpowiedź od Aleksandar

Jest to kompletny system, zawierający mechanizm napędzający dwie linki, dźwignię zmiany biegów i przepustnicę.

This is a complete system and it comes with the mechanism that drives two cables, gear shift and throttle.

Odpowiedź od Paul

To ten na zdjęciu, ale gdy będziesz szukać zamiennika, zobaczysz, że inne strony internetowe udostępniają więcej zdjęć tego produktu. Mogę potwierdzić, że otrzymasz płytkę mocującą dźwignię i cały mechanizm do wykorzystania na swojej łodzi.

It is the one in the photo, but when you are researching this replacement, you will see that other websites provide more images of this product. I can confirm that you will get the lever backing plate and all the mechanism for you to use on your boat.

Odpowiedź od Aleksandar

Tak, to dokładnie ten produkt, który otrzymasz, zawiera uchwyt, mechanizm i plastikową przednią pokrywę.

Yes, this is the exact item you get when, it includes handle, mechanism and the plastic front cover.

Odpowiedź od David

Cześć Hamish, Niedawno wymieniłem sterowanie przepustnicą/skrzynią biegów silnika mojej łodzi na jednostkę z pojedynczą dźwignią TFX Side Shift. To było w zasadzie podobne zastąpienie. Zachowano dwie istniejące linki typu „push me pull me” i wymagane było jedynie niewielkie dostrojenie linki przepustnicy. Model silnika nie powinien stanowić problemu. Ważny jest zakres ruchu linki przepustnicy od biegu jałowego do obrotów maksymalnych, podobnie jak w przypadku linki zmiany biegów istnieje zakres ruchu linki wymaganej do przejścia od biegu neutralnego do włączenia biegu do przodu lub do tyłu. Sugeruję sprawdzenie, jaki zasięg ma jednostka Morse´a i sprawdzenie, czy jest ona kompatybilna z jednostką Tfx. Przykro mi, ale nie mam pod ręką danych Tfx. Powodzenia Davidzie

Hi Hamish, I recently replaced my boat’s engine throttle / gear box control with a TFX Side Shift Single Lever unit. It was pretty much a like for like replacement. The two existing push me pull me cables were kept and just a little fine tuning on the throttle cable was required. The engine model shouldn’t be an issue. What is important is the range of throttle cable movement to go from idle to max revs, likewise with the gear cable there is a range of cable movement required to go from neutral to engaging either forward or reverse gear. I suggest you check what the range is on your Morse unit and see if it is compatible with the Tfx unit. Sorry but I don’t have the Tfx figures to hand. Good luck David

Odpowiedź od Paul

Cześć Hamish. Powiedziałbym, że tak, ale to będzie zależeć od złączy kablowych. Ten sposób działania polega na naciśnięciu przycisku w celu odłączenia linki zmiany biegów. Po wysunięciu przycisku aktywuje zarówno linkę zmiany biegów, jak i linkę przepustnicy. Pchnij mnie, pociągnij mnie, co opisałem, dotyczy skrzyni biegów do przodu i do tyłu, a druga linka to po prostu linka pociągnij mnie do przepustnicy. Zasada jest taka sama jak Morse´a, ale chodzi o to, czy oznaczenia są zgodne. Mam starą jednostkę, jeśli chcesz, kiedy ją wymienię na nową.

Hi Hamish. I would say yes, but it will depend on the cable nipples. The way this one works is that you press the button in to disengage the gear cable. With the button out, it activates both the gear cable and the throttle cable. The push me, pull me that to describe is for the gearbox forward and reverse and the other cable is just a pull me cable for the throttle. The principal is the same as the Morse, but it’s whether determinations are compatible. I have the old unit if you want it when I replaced it with a new one.