Tfx Alavanca única De Deslocamento Lateral

Resposta de Paul

1. Os cabos não acompanham a alavanca. 2. O sistema de saída é um sistema de 2 etapas em uma saída. Há um elemento de aceleração que empurra a alavanca para frente e para trás e acelera o motor por meio do cabo do acelerador. O outro engatará para frente ou para trás através do cabo da engrenagem. Este sistema está instalado na maioria dos barcos. Baixe o manual do site da TFX teleflex. É um sistema de abandono padrão

1. Cables do not come with the lever. 2. The leaver system is a 2 step system in one leaver. There is a throttle element to it pushing the leaver back and forth revs the engine via the throttle cable. The other will engage forward or reverse via the gear cable. This system is fitted to most boats. Download the manual from the TFX teleflex website. It’s a standard leaver system

Resposta de Paul

Olá. Eu tive exatamente o mesmo pensamento, pois apenas retrata a alavanca. Posso confirmar que esse é o mecanismo completo e a alavanca que você receberá. Encomendei o meu como um substituto direto para aquele que estava no meu barco e que estava engatado. O novo funciona muito bem.

Hi there. I had exactly the same thought as it only pictures the lever. I can confirm that is the complete mechanism and lever that you will receive. I ordered mine as a direct replacement for the one that is on my boat that was locking in gear. The new one works very well.

Resposta de Aleksandar

Este é um sistema completo e vem com o mecanismo que aciona dois cabos, câmbio e acelerador.

This is a complete system and it comes with the mechanism that drives two cables, gear shift and throttle.

Resposta de Paul

É esse da foto, mas quando você estiver pesquisando esse substituto, verá que outros sites disponibilizam mais imagens desse produto. Posso confirmar que você receberá a placa de apoio da alavanca e todo o mecanismo para usar em seu barco.

It is the one in the photo, but when you are researching this replacement, you will see that other websites provide more images of this product. I can confirm that you will get the lever backing plate and all the mechanism for you to use on your boat.

Resposta de Aleksandar

Sim, este é exatamente o item que você recebe quando inclui alça, mecanismo e tampa frontal de plástico.

Yes, this is the exact item you get when, it includes handle, mechanism and the plastic front cover.

Resposta de David

Olá Hamish, recentemente substituí o controle do acelerador / caixa de câmbio do motor do meu barco por uma unidade de alavanca única TFX Side Shift. Foi praticamente uma substituição igual. Os dois cabos push me pull me existentes foram mantidos e foi necessário apenas um pequeno ajuste no cabo do acelerador. O modelo do motor não deve ser um problema. O que é importante é a amplitude do movimento do cabo do acelerador para ir da marcha lenta até as rotações máximas; da mesma forma, com o cabo da engrenagem, há uma amplitude de movimento do cabo necessária para ir do ponto morto até o engate da marcha à frente ou à ré. Sugiro que você verifique qual é o alcance da sua unidade Morse e veja se ela é compatível com a unidade Tfx. Desculpe, mas não tenho os números do Tfx em mãos. Boa sorte Davi

Hi Hamish, I recently replaced my boat’s engine throttle / gear box control with a TFX Side Shift Single Lever unit. It was pretty much a like for like replacement. The two existing push me pull me cables were kept and just a little fine tuning on the throttle cable was required. The engine model shouldn’t be an issue. What is important is the range of throttle cable movement to go from idle to max revs, likewise with the gear cable there is a range of cable movement required to go from neutral to engaging either forward or reverse gear. I suggest you check what the range is on your Morse unit and see if it is compatible with the Tfx unit. Sorry but I don’t have the Tfx figures to hand. Good luck David

Resposta de Paul

Olá Hamish. Eu diria que sim, mas vai depender dos niples do cabo. A forma como este funciona é pressionando o botão para desengatar o cabo da engrenagem. Com o botão retirado, ele ativa o cabo da engrenagem e o cabo do acelerador. O empurre-me, puxe-me que descrever é para a caixa de câmbio para frente e para trás e o outro cabo é apenas um cabo de puxar para o acelerador. O princípio é o mesmo do Morse, mas é se as determinações são compatíveis. Eu tenho a unidade antiga, se você quiser, quando eu a substituí por uma nova.

Hi Hamish. I would say yes, but it will depend on the cable nipples. The way this one works is that you press the button in to disengage the gear cable. With the button out, it activates both the gear cable and the throttle cable. The push me, pull me that to describe is for the gearbox forward and reverse and the other cable is just a pull me cable for the throttle. The principal is the same as the Morse, but it’s whether determinations are compatible. I have the old unit if you want it when I replaced it with a new one.