Victron Energy Cargador Battery Management System VE.Bus BMS

Caracteristicas:

- Protege a cada una de las celdas de las baterías Victron de fosfato de hierro y litio (LiFePO4o LFP): Cada una de las celdas de una batería LiFePO4debe protegerse contra la sobretensión, la subtensión y la sobretemperatura.
Las baterías LiFePO4 de Victron disponen de control integrado de equilibrado, temperatura y tensión (acrónimo: BTV) y se conecta al VE.BUS BMS con dos juegos de cables conectores circulares M8. Los BTV de varias baterías pueden conectarse en cadena. Se pueden conectar hasta cinco baterías en paralelo, y hasta cuatro en serie (los BTV sencillamente se conectan en cadena), de forma que se puede montar un banco de baterías de 48 V de hasta 1500Ah. Por favor, consulte nuestra documentación sobre baterías LiFePO4 para mayor información.
El BMS:
- apagará o desconectará las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas,
- reducirá la corriente de carga en caso de una inminente sobretensión o sobretemperatura de las
celdas (productos VE.Bus, ver más abajo), y
-apagará o desconectará los cargadores de baterías en caso de una inminente sobretensión o
sobretemperatura de las cell
- Protege los sistemas de 12V, 24V y 48V: Rango de tensión de funcionamiento del BMS: de 9 a 70V CC.
- Se comunica con todos los productos VE.Bus: El BMS VE.Bus se conecta a un inversor MultiPlus, Quattro o Phoenix mediante un cable UTP RJ45 estándar.Otros productos sin VE.Bus se pueden controlar como se muestra a continuación:
- Desconexión de la carga: La salida de desconexión de la carga es normalmente alta y se convierte en flotante en caso de subtensión inminente en las celdas. Corriente máxima: 2A.
La salida de desconexión de la carga se puede utilizar para controlar:
- el on/off remoto de una carga, y/o
- el on/off remoto de un interruptor electrónico de carga (BatteryProtect)
- Desconexión del cargador: La salida de desconexión del cargador (o alternador) es normalmente alta y se convierte en flotante en
caso de sobretensión o sobretemperatura inminente en las celdas. Corriente máxima: 10mA. La salida de desconexión del cargador se puede utilizar para controlar
- el on/off remoto de un cargador y/o
- un relé Cyrix-Li-load y/o
- un combinador de baterías Cyrix-Li-ct.
Indicadores LED:
- Activado (azul): Los productos VE.Bus están activados.
- Celda > 4V o temperatura (rojo): la salida de desconexión del cargador es baja a causa de sobretensión o sobretemperatura inminente en las celdas.
- Celda > 2,8 V (azul): la salida de desconexión de la carga es alta


Especificaciones:

Rango de tensión de entrada: 9 – 70VCC
- Consumo de corriente, funcionamiento normal: 10 mA (excluyendo la corriente de desconexión de la carga)
- Consumo de corriente, baja tensión en las celdas: 2mA
Salida de desconexión de la carga:
- Normalmente alta
- Límite de corriente de entrada: 2A
- Corriente de disipación: 0A (salida de flotación libre)
Salida de desconexión del cargador:
- Normalmente alta
- Límite de corriente de entrada: 10mA
- Corriente de disipación: 0A (salida de flotación libre)
GENERAL:
- Puerto de comunicación VE.Bus : Dos conectores RJ45 para conectar a todos los productos VE.Bus
- Temperatura de trabajo: 20 a + 50°C 0 -120°F
- Humedad: Máx. 95% (sin condensación)
- Tipo de protección: IP20
CARCASA:
- Material: ABS, negro
- Peso: 0,1kg
- Dimensiones (al x an x p): 105 x 78 x 32mm

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