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Victron Energy 충전기 Battery Management System VE.Bus BMS
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상품 정보 Victron Energy 충전기 Battery Management System VE.Bus BMS
풍모:
Victron 리튬 철 인산 (LiFePO4or LFP) 배터리의 각 개별 셀 보호 : LiFe PO4 배터리의 각 개별 셀은 과전압, 저전압 및 과열로부터 보호되어야합니다.
Victron LiFePO4 배터리에는 밸런싱, 온도 및 전압 제어 (약어 : BTV)가 통합되어 있으며 2 개의 M8 원형 커넥터 코드 세트로 VE.Bus BMS에 연결됩니다. 여러 배터리의 BTV는 데이지 체인 방식으로 연결할 수 있습니다. 최대 1500Ah의 48V 배터리 뱅크를 조립할 수 있도록 최대 5 개의 배터리를 병렬로 연결하고 최대 4 개의 배터리를 직렬로 연결할 수 있습니다 (BTV는 단순히 데이지 체인 연결). 자세한 내용은 LiFePO4 배터리 설명서를 참조하십시오.
BMS는 :
전압이 부족한 셀의 경우로드를 차단하거나 연결을 끊습니다.
임박한 셀 과전압 또는 과열의 경우 충전 전류를 줄입니다 (VE. 버스 제품 만 해당, 아래 참조).
셀 과전압 또는 온도가 급박 한 경우 배터리 충전기를 종료하거나 분리하십시오.
12V, 24V 및 48V 시스템 보호 : BMS의 작동 전압 범위 : 9 ~ 70V DC
모든 VE.Bus 제품과 통신 : VE.Bus BMS는 표준 RJ45 UTP 케이블을 사용하여 MultiPlus, Quattro 또는 Phoenix 인버터에 연결됩니다.
VE.Bus가없는 다른 제품은 아래와 같이 제어 할 수 있습니다.
로드 차단 :로드 차단 출력은 일반적으로 높고 임박한 셀 아래에서 자유 부동 상태가됩니다.
전압. 최대 전류 : 2A.
부하 차단 출력을 사용하여 제어 할 수 있습니다.
부하의 원격 온 / 오프 및 / 또는
전자식로드 스위치의 원격 켜기 / 끄기 (배터리 보호)
충전 차단 : 충전 차단 출력은 일반적으로 높으며 임박한 셀 오버시 자유 부동 상태가됩니다.
전압 또는 과열. 최대 전류 : 10mA. 충전 차단 출력을 사용하여 제어 할 수 있습니다.
충전기 및 / 또는 리모콘의 원격 켜기 / 끄기
Cyrix Li 충전 릴레이 및 / 또는
Cyrix 리튬 배터리 결합기
LED 표시기 :
활성화 (파란색) : VE. 버스 제품이 활성화되었습니다.
셀> 4V 또는 온도 (빨간색) :
셀 과전압 또는 과열로 인해 충전 분리 출력이 낮습니다.
Cell> 2,8V (파란색) : 부하 차단 출력이 높음.
사양:
VE. 버스 BMS :
입력 전압 범위 : 9 – 70VDC
전류 소모, 정상 작동 : 10mA (부하 차단 전류 제외)
전류 소모, 낮은 셀 전압 : 2mA
부하 차단 출력 :
일반적으로 높음
소스 전류 제한 : 2A
싱크 전류 : 0A (출력 자유 부동)
충전 차단 출력 :
일반적으로 높음
소스 전류 제한 : 2A10mA
싱크 전류 : 0A (출력 자유 부동)
일반:
VE.Bus 통신 포트 : 모든 VE.Bus 제품에 연결하기위한 2 개의 RJ45 소켓
작동 온도 : 20 ~ + 50 ° C 0120 °
습도 : 최대 95 % (비 응축)
재질 : BS, 매트
무게 : 01kg
차원 (hx wxd) : 105 x 78 x 32mm
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특징 Victron Energy 충전기 Battery Management System VE.Bus BMS
제품 유형
과학 기술 Victron Energy 충전기 Battery Management System VE.Bus BMS
지속 가능한 Victron Energy 충전기 Battery Management System VE.Bus BMS
상세한 정보 |
전문가 리뷰. Victron Energy 충전기 Battery Management System VE.Bus BMS
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