Victron Energy 充電器 Battery Management System VE.Bus BMS

特徴：

Victronリン酸鉄リチウム（LiFePO4またはLFP）バッテリーの各セルを保護：LiFe PO4バッテリーの各セルは、過電圧、低電圧、および過熱から保護する必要があります。

Victron LiFePO4バッテリーには、バランス、温度、電圧制御（略語：BTV）が統合されており、2つのM8円形コネクタコードセットでVE.Bus BMSに接続します。いくつかのバッテリーのBTVはデイジーチェーン接続できます。最大5個のバッテリーを並列接続でき、最大4個のバッテリーを直列接続できます（BTVは単純にデイジーチェーン接続されます）。これにより、最大1500Ahの48Vバッテリーバンクを組み立てることができます。詳細については、LiFePO4バッテリーのドキュメントを参照してください。

BMSは次のことを行います。

セルの電圧が差し迫っている場合の負荷のシャットダウンまたは切断、

セルの過電圧または過熱が差し迫っている場合に充電電流を減らす（VE.Bus製品のみ、以下を参照）

電池の過電圧または過熱が差し迫った場合にバッテリー充電器をシャットダウンまたは切断する

12V、24V、および48Vシステムを保護：BMSの動作電圧範囲：9〜70V DC。

すべてのVE.Bus製品と通信：VE.Bus BMSは、標準のRJ45 UTPケーブルでMultiPlus、Quattro、またはPhoenixインバーターに接続します。

VE.Busを使用しない他の製品は、次のように制御できます。

負荷切断：通常、負荷切断出力は高く、間近に迫ったセルがある場合はフリーフローティングになります。

電圧。最大電流：2A。

Load Disconnect出力を使用して制御できます

負荷のリモートオン/オフ、および/または

電子負荷スイッチのリモートオン/オフ（バッテリー保護）

充電切断：充電切断出力は通常高く、セルが差し迫った場合にフリーフローティングになります

電圧または過熱。最大電流：10mA。充電切断出力を使用して制御できます

充電器のリモートオン/オフおよび/または

Cyrix Li Chargeリレーおよび/または

Cyrix Li ctバッテリーコンバイナー

LEDインジケータ：

有効（青）：VE.Bus製品は有効です。

セル> 4Vまたは温度（赤）：

セルの過電圧または過熱が原因で、充電切断出力が低くなっています。

Cell> 2,8V（青）：負荷切断出力が高い。

仕様：

VE.Bus BMS：

入力電圧範囲：9 – 70VDC

消費電流、通常動作：10 mA（負荷切断電流を除く）

消費電流、低セル電圧：2mA

ロード切断出力：

普通に高い

ソース電流制限：2A

シンク電流：0 A（出力フリーフローティング）

充電切断出力：

普通に高い

ソース電流制限：2A10mA

シンク電流：0 A（出力フリーフローティング）

一般：

VE.Bus通信ポート：すべてのVE.Bus製品に接続するための2つのRJ45ソケット

動作温度：20から+ 50°C 0 120°

湿度：最大95％（結露なきこと）

素材：BS、マット

重さ：01kg

寸法（高さx幅x奥行）：105 x 78 x 32mm

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