Victron Energy Battery Management System VE.Bus BMS ładowarka

Cechy:

Chroni każde ogniwo baterii litowo-żelazowo-fosforanowej Victron (LiFePO4 lub LFP): Każde ogniwo akumulatora LiFe PO4 musi być chronione przed przepięciem, zbyt wysokim napięciem i temperaturą.

Baterie LiFePO4 Victron mają zintegrowane sterowanie równoważeniem, temperaturą i napięciem (akronim: BTV) i łączą się z VE.Bus BMS za pomocą dwóch okrągłych zestawów przewodów M8. BTV kilku akumulatorów można połączyć szeregowo. Do pięciu akumulatorów można połączyć równolegle, a do czterech akumulatorów można podłączyć szeregowo (BTV są po prostu połączone szeregowo), dzięki czemu można zmontować zestaw akumulatorów 48 V o pojemności do 1500 Ah. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszej dokumentacji baterii LiFePO4.

BMS będzie:

wyłączać lub odłączać obciążenia w przypadku bezpośredniego zbliżenia ogniwa do napięcia,

zmniejszyć prąd ładowania w przypadku bezpośredniego przepięcia lub wzrostu temperatury ogniwa (tylko produkty VE.Bus, patrz poniżej), oraz

wyłącz lub odłącz ładowarki akumulatorów w przypadku bezpośredniego wzrostu napięcia lub temperatury ogniwa

Chroni systemy 12V, 24V i 48V: Zakres napięcia roboczego BMS: od 9 do 70V DC.

Komunikuje się ze wszystkimi produktami VE.Bus: VE.Bus BMS łączy się z falownikiem MultiPlus, Quattro lub Phoenix za pomocą standardowego kabla RJ45 UTP.

Inne produkty bez VE.Bus można kontrolować, jak pokazano poniżej:

Odłączanie obciążenia: Wyjście Odłączanie obciążenia jest zwykle wysokie i staje się swobodnie swobodne w przypadku bezpośredniego zbliżenia się ogniwa

Napięcie. Maksymalny prąd: 2A.

Wyjście Odłączanie obciążenia można wykorzystać do sterowania

zdalne włączanie / wyłączanie obciążenia i / lub

zdalne włączanie / wyłączanie elektronicznego przełącznika obciążenia (Battery Protect)

Charge Disconnect: Wyjście Charge Disconnect jest zwykle wysokie i staje się swobodnie zmienne w przypadku bezpośredniego zbliżenia się komórki

napięcie lub temperatura. Maksymalny prąd: 10mA. Wyjście Charge Disconnect można wykorzystać do sterowania

zdalne włączanie / wyłączanie ładowarki i / lub

przekaźnik Cyrix Li Charge i / lub

Cyrix Li ct Battery Combiner

Wskaźniki LED:

Włączone (niebieski): produkty VE.Bus są włączone.

Komórka> 4 V lub temperatura (czerwona):

Niski poziom wyjściowego odłączenia ładowania z powodu bezpośredniego wzrostu napięcia lub temperatury ogniwa.

Ogniwo> 2,8 V (niebieski): wysoka moc odłączania obciążenia.

Dane techniczne:

VE.Bus BMS:

Zakres napięcia wejściowego: 9 - 70 V DC

Pobór prądu, normalna praca: 10 mA (bez prądu odłączania obciążenia)

Pobór prądu, niskie napięcie ogniwa: 2mA

Wyjście obciążenia Odłącz:

Normalnie wysoki

Limit prądu źródła: 2A

Prąd zlewu: 0 A (beznapięciowy na wyjściu)

Wyjście odłączania ładowania:

Normalnie wysoki

Limit prądu źródła: 2A10mA

Prąd zlewu: 0 A (beznapięciowy na wyjściu)

GENERAŁ:

Port komunikacyjny VE.Bus: Dwa gniazda RJ45 do połączenia ze wszystkimi produktami VE.Bus

Temperatura pracy: od 20 do + 50 ° C 0 120 °

Wilgotność: maks. 95% (bez kondensacji)

Materiał: BS, mat

Waga: 01 kg

Wymiary (wys. X szer. X gł.): 105 x 78 x 32 mm

Co sądzisz o Victron energy Battery Management System VE.Bus BMS ładowarka w najlepszej cenie? Super, prawda? Nie zwlekaj i kupuj w naszym sklepie sporty morskie i wędkarstwo, czekałeś na to wystarczająco długo. Wyposaż się dobrze i delektuj się codzienna aktywnością w pełni z Victron energy. A najlepsze jest to, że masz najlepszą cenę na rynku na artykuły Elektronika.